大家好，大家都知道受疫情影响，我国的这样的一个汽车行业来发展的并不是那么的好，一些销售量也并不是那么的高。比如说PSA公司，它可能就要撤走中国的这样的一个生产线。很多朋友就有点奇怪了， PSA是什么车企？没听说过，那么你肯定过标致、雪铁龙听说过DS，那么这三辆车的老大就是PSA公司。疫情结束之后，很多国家的车企都不是那么的好，所以很多人就开始犹豫，要不要在中国再想一些办法，想一些对策。在这个时候出现了一个不和谐的声音，就是法国标致PSA公司，就说了中国蛋糕我不分了，我不吃了，我走，我要把中国的生产线给撤走，可以说是典型的败走卖城，而且宁可去亏损158亿，也要把中国的生产线给撤走。
在2019年财报上，可以看到PSA公司在中国和东南亚卖出的汽车量并不是那么的好。在中国亏损了近55亿，所以觉得中国已经没有市场了，就只能说是花个100多亿把中国的生产线给撤走，不能在中国了。
平时我们在大街小巷会看到什么一些日本的品牌，比如雷克萨斯、丰田、本田，最多的就是德国的大众，然后奔宝奥等等，唯独少见了什么呢？少见了法国的一些车，你比如说雷诺很少见，标志也不多见。还有雪铁龙以及DS，相对来说都是非常少见的，现在很多年轻人不愿意再去开这种车了，更多人会去选择一些更加年轻化的车辆，车型比较老旧，没有新的变化。再加上市场调研方法也是用那种老派做法，再加上它的技术也没有做一个更大的改进。所以在这样的一个情况下，这种老式的东西只能是被老式的人所喜爱，新一代的年轻人可能就不喜欢这些比较老派作风的东西，更加的去倾向潮流一些的，好看一些的，这些年轻的群体往往更加喜欢这种东西，再加上近几年我们国产汽车行业也是突飞猛进的发展着，所以导致PSA公司，他在中国没有落脚点了，只能是败走了。
如果说一个车企不去进步，不去更新，不去换代，只是一味着靠自己以前的老手艺，去生产自己的汽车，那么它肯定是要被时代所淘汰的，而且像是标致还是雪铁龙，售后方面确确实实还是有一定的问题在的。所以这些因素就导致我们国人不再去喜爱PSA旗下的车辆，买的就少了，再加上国产汽车的进步，导致对它的冲击力也很大。所以买PSA公司旗下的汽车的雪铁龙、标志，还有DS买这些车人就少了，从而它在中国就站不住脚，这也是为什么PSA公司宁可去花150多亿把生产线给撤走，也不愿意在中国继续发展下去了。