9月2日，根据中国汽车工业协会统计的重点企业
旬报
情况，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%；这个成绩对今年的车市来说，绝对是一个强心剂，毕竟咱们已经负增长这么多个月了，有钱没钱回家过年，增长就是开心的！
不过这里面的增长里，有一个让我们特别吃惊，那就是宏光MINI EV。毕竟这个被人称为“老头乐终结者”的小电动车，2.88万起，一直都在颠覆我们对“车”的概念！
不过实话实说，按现在这个物价状况，3万预算可以买到一台大厂出品，双门四座的车型，听上去已经足够有吸引力了，况且正规牌照可上路，在限牌城市更是解决购车刚需。 关键是便宜归便宜，这个车子还相对实用。如果你平时就是买买菜，代代步，那空间基本，没问题。
但是你别小看这个小家伙，这孩子现在是在中国新能源汽车销量排行榜上唯一可以抗衡特斯拉Model 3的车型。因为月份中国市场电动汽车销量冠军特斯拉Model 3，售出的数量为11014辆，而八月份宏光MINI EV卖出了多少呢？破15000！
这让宏光MINI EV成为了全球销量最快破万的微型纯电动汽车，不出意外的话，宏光MINI EV8月已经拿下了被特斯拉Model 3霸榜了7个月的冠军宝座，成为中国市场单月销量最高的纯电动汽车。
而宏光MINI还带着小伙伴一起发财，配套电池供应商国轩高科、星恒电源在7月的装机量也迅速拉升。在五菱宏光MINI EV的助力下，国轩高科7月装机量升至中国市场第四，星恒电源更是排名从6月的第24名，提升至第13名，真正实现了车企与供应商“双赢”。
而且随着宏光MINI EV的热销，业界对于其市场前景也很看好，除了早前已经开始为其供货的国轩高科、星恒电源外，其他电池生产企业也纷纷争相进入其电池供应链。7月下旬，鹏辉能源透露，其已经进入宏光MINI EV供应链。“采用了鹏辉能源动力电池系统的上汽通用五菱最新爆款车型：五菱宏光MINI EV成功登上中国工信部公告，该款车型功率为29kW，续航里程可达200km。
所以呀！别看MINI小，便宜，10辆才能顶一辆特斯拉！但是别忘记了，总理说过中国有6亿人每月收入1000元，这个便宜的小车还真有市场。而且在特定城市，都是绿牌，大家谁怕谁呀！
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