目前世界上成功研制并装备第五代战机的国家一共就3个，分别是美国、俄罗斯和我国。美国在上个世纪80年代就开始了第五代战机的研制选型，后YF22胜出在90年代末首飞成功，并在本世纪初服役，共生产了187架。上世纪末美国又启动一项联合攻击战斗机(JSF)计划，就是后来的F35战机，该项目是研制一种多军种通用的机型，后来又有多达9个国家提供资金参与进来，使其变成了一款多国联合研发的战斗机，目前F35战机生产数量已经超过500架，随着产量不断增加，成本也在不断降低，未来全球多个国家和地区都会装备该型战机，这将使得F35战机成为继F16战机后又一款畅销全球的战斗机。
F-22和F-35
除了美国外，俄罗斯和我国也都在本世纪初正式立项启动第五代战机的研制。俄罗斯的苏57战机原型机T50于2010年首飞，而我国的歼20战机于2011年首飞，在研制和试飞进度上中俄的两款五代机速度都差不多；在2017年我国的歼20战机先于俄罗斯的苏57战机入役，目前产量大概在30架左右，而俄罗斯受制于资金问题，首批采购量不大，但在今年年内会正式服役几架。
歼-20和苏-57
近些年随着美国的F35战机产量提升，开始慢慢在全球范围内铺开，俄罗斯和我国的第五代战机也开始进入量产，全球主要军事强国都开始迈向隐身战机时代，这时候不少国家也开始制定了自研第五代战机的计划，包括了英、法、日、韩、土耳其和印度等等，这些国家纷纷公开了研制计划和展出了概念模型；但是这些国家中大部分的五代机计划都处于早期研究论证，或者找合作拉投资的阶段，比较靠谱的要数我们的两个邻居，日本的F3和韩国的KF-X。
全球现役四款五代机
KF-X战机由韩国航空航天工业公司（KAI）负责研发生产，根据该公司代表介绍称，首架原型机将在2021年4月份正式下线，届时KF-X将成为继我国歼20和FC-31之后的亚洲第三款五代机。在前些天举行的首尔国际航空航天与国防工业展览会，展出了韩国五代机KF-X的1:1全尺寸模型，从模型来看，其使用了和F22战机一样的加莱特进气道和垂尾，总体布局也非常类似，堪称缩小版的F22战机。
KF-X战机全尺寸模型
韩国的KF-X战机计划在2015年启动，也采用了多国联合研制的方式，用来分摊成本和降低风险，早前是由韩国和土耳其、印尼合作研制，后土耳其退出，只剩下韩国和印尼。该机在雷达、武器和发动机等关键技术上均考虑引进技术，但美国只同意出口发动机，其他技术的引进则遭到美国拒绝，韩国又转向和以色列和欧洲进行技术合作。
KF-X战机想象图
由于韩国和印尼两个国家之前都没有独立研制战斗机的经验，而KF-X战机上的一些重要技术和部件又来自多个国家，对其整合能力有着不小的考验，考虑到这些问题，韩国将KF-X项目分成了三步来研制，已经在设计中的为Block1阶段，该阶段的KF-X将不设计内置弹仓，武器采用半埋挂载方式，到后面两个阶段再进行改进和升级。
武器采用半埋挂载方式
日本的F3战机，在2016年日本试飞了“心神”技术验证机，在试飞的期间验证了隐身、气动、飞控和矢量控制等多项技术后便退役了。但是日本的五代机计划并没有就此结束，心神试飞期间多项技术验证为了未来日本的F-3战机研制奠定了基础。
“心神”验证机
日本的F3战机也和韩国一样，采用了类似美国F22战机的气动布局，但和韩国不同的是，日本的F3并不是缩小版的F22，而是和F22战机同级别尺寸的双发重型五代战机；另一点不同的是F-3战机上大部分技术和部件都是自研，包括了光纤式线传飞控、机载AESA雷达、EODAS光电分布式孔径系统和EOTS光电跟踪瞄准系统等等。在最重要的发动机方面也采用了自研的XF9-1型涡扇发动机，该发动机最大推力15吨，媲美F22战机上使用的F119发动机。
目前日本的F3战机和XF9-1型涡扇发动机都在紧锣密鼓的研制当中，其原型机准确下线时间还未确定，不过考虑到其研发难度，应该会晚于韩国的KF-X战机。
F3战机风洞模型
总的来说，在美俄中陆续踏入五代机的俱乐部后，紧随其后的并不是英法等国，而是韩国和日本；相比于其他国家还处于论证和寻求合作阶段的五代机计划，日韩这两个国家目前在五代机方面研制工作已经在有条不紊的进行中，其中日本最值得关注，其打算独立研制一型媲美F22的双发重型五代机，各个子系统包括发动机在内也都打算自研。
而韩国虽然在各方面条件上与日本相比还有差距，但韩国本身也意识到这点，便采用了引进技术和多国联合研发的方式，在研制过程中也采用了多步走的策略，第一步先降格为4.5代战机，取消内置弹仓，武器采用半埋挂载，后续再逐渐完善以达到目标性能。