看见这个标题，有人可能会一口咬定这是标题党。我只能负责任的告诉您。非也，据中研网的不完全统计：餐饮外卖全国2019年产业规模已达6536亿元，外卖员总数已突破700万人。（这个数字只是保守数字，原谅笔者不知道怎么找到更准确的统计数字，估计远远大于这个数字，如有方法请读者在回复里告知一二）。
姑且以700万餐饮外卖人员来说吧。这700万人是怎么工作呢？全部是在基于大数据的算法。准时吃上一顿热腾腾的外卖，不仅小哥腿跑得勤，更要路径算得准。通常，骑手需同时配送多笔订单，方能保证每一笔按时送达。先去哪取，先给谁送，走什么路线，用户要等待多久，都要靠大数据“算”出精准答案。想想每时每刻都有基于大数据的算法安排这700万餐饮外卖穿行在都市的大街小巷。许多人感觉未来很遥远，其实我们已经在未来中了。只是外卖人员和快递人员是最早的一批完全被数据控制的从业者。
可以想象不远的未来，我们每个人都会完全生活在一个被数据统治的世界。一个人从诞生到死亡在数据里就是一些0和1的组成的代码而已，你的消费将是数字货币，你的健康将是数字档案，你的智商、体力、能力，是否有犯罪倾向，你每天的行动轨迹，甚至国家的政策的制定，你职务的升迁。在大数据面前人类是没有隐私的，党人工智能高度发展时，这些数据都会被整合，必然会被一个高级的人工智能操纵，这就是“数字上帝”。
“数字上帝”是无情的。如果根据智能算法得知你有暴力倾向，将在某个时间点达到峰值，有90%的可能性要伤害别人，他会不会以此为判断从肉体上清除您？或动用所有能动用的力量限制了你的自由。而这一切从整体算法系统中都是“正确”的？既然从外卖员说起，而外卖员又是被数据第一批控制的人，让我们走进外卖员的生活，看看能不能找打端倪？
目前文艺作品经常反映外面员的不易。笔者也经历过外卖小哥送来晚了点，频频道歉，都快哭了的情形，也在大街上看到哭泣的外卖小哥。但很少有人更深一点的看这个问题。
例1，时间去哪儿了？
再过两分钟，它便从系统中消失了。
2019年10月的一天。饿了吗骑手万小刚（化名）看到订单的系统交货时间时，握着车把的手出汗了“ 2公里，30分钟内交货”-他在北京两年。以前，相同距离的最短交货时间是32分钟，但是从那天起，那两分钟就消失了。
大约在同一时间，美团骑手也经历了同样的“时间错失事件”。重庆同一距离内的订单交货时间已从50分钟更改为35分钟；他的室友也是一位同事，最长的交货时间在3公里之内缩短为30分钟。
从 2016年11月，美团的创始人王星在接受媒体采访时说：“我们的口号“美团外卖，交货快”平均在28分钟内到达。他说：“这是非常好的。技术的体现。”
对于实践“技术进步”的外卖人员来说，这可能是“疯狂的”和“致命的”。在外卖车手聚集的百度贴巴，一位车手写道：“送饭是一场与死亡的竞赛，一场与交通警察的竞赛，以及一个红灯的朋友。”
超速行驶，闯红灯，倒车……中国社会科学院研究员孙平认为，这些外卖车手挑战交通规则的动作是一种“反向算法”，由骑手长期处于系统算法的控制之下。不得已而为之的劳工实践以及这种“逆算法”的直接后果是送货工人遇到的交通事故数量急剧增加。
2017年上半年，上海市公安局交警总队的数据显示，在上海，平均每2.5天就有一名外卖骑手受伤或死亡。同年，深圳外卖车手在3个月内伤亡12人。 2018年，成都交警在7个月内共查处了近10,000名违法骑手，造成196起交通事故和155人伤亡。平均而言，每天有一名骑手受伤或死亡。 2018年9月，广州交警对近2,000名违反法律的外卖车手进行了调查和处分。美团占其中一半，饿了吧位居第二。
例2外卖员遭遇倾盆大雨、
从客户下订单的那一刻起，系统将开始根据骑手的位置和方向来决定发送哪个骑手下订单。该订单通常以3订单或5订单的形式发送。如果驾驶员携带5个订单和10个任务点，则系统将在110,000条路线规划可能性内完成“ 10,000条订单到10,000个二级解决方案”，并规划最佳交付程序。
然而一场倾盆大雨就足够毁了这种最优设计。
车手对雨的态度非常猫冬。在雨天会有更多的订单，但是如果下雨过多，系统将很容易“突发订单”，并且也很容易“陷入麻烦”。
不久前，北京美团车手刚子经历了一个可怕的雨夜。暴雨持续了整整一天，狂奔的订单涌入，系统爆炸了。其他骑手也同时运送了十多个订单，箱子装满了，手把装满了。 刚子记得他的脚只能轻轻地靠在踏板的边缘，在奔跑时，盯着小腿中间堆积的餐盒不会受损。
路太滑了，他摔倒了好几次，然后迅速爬起来继续送，直到凌晨两点半，他才把手上所有订单全部送完。几天后，他收到了当月的工资条，数字居然比平时低很多——原因很简单，倾盆大雨那天，他送出的很多订单都超时了，因此，他被降薪了。
从工资中扣除的不仅是刚子，而且还有配送站的站长。
对于配送站，最重要的数据包括：收到的订单，加班率，不良审核率和投诉率。其中，加班率是最重要的，因为许多差评和投诉也是加班的原因。
通常，车手的加班率不应高于3％。如果未达到，则站点的等级将降低，并且整个站点的单价也会下降。包括站点管理员，人员，质量控制等在内的所有人，甚至与站点相关的渠道经理和区域经理都将受到影响。
每年年底，每个地区底部10％的配送站将面临被淘汰的风险。
在这种系统的评估体系下，“加班”不仅给骑手带来了收入损失，而且还带来了第二次精神伤害。行业内一个普遍现象是骑手的头几个月，每天都在抑郁症中度过。
2019年8月，台风“利希玛”袭击上海。一个Ele.me骑士在雨中运送货物时意外被电死。然后，将配送站的微信群聊的屏幕截图上传到社交网络。在屏幕截图中，Stationmaster @人民，“接下来的三天不假...在接下来的三天里没有人被发现，缺勤的处罚加倍。我收到了答复。”在站长的指示下，长长的车手做出了回应。到“ 1”。
此屏幕截图引起了巨大的公众争议。有网友说，在台风期间，为什么赫马，肯德基和麦当劳都可以暂停交货，但外卖平台不能？
对此，美团网站管理员金壮壮只能表示无奈。每次下大雨，出于各种原因，车手都会来请假，轮胎泄气，摔倒和家庭麻烦。但是面对大量订单，为了获得网站数据，他不得不强行规定：“除了出生，老年，疾病和死亡外，您不能在恶劣的天气下请假，如果您请假被罚款。
在大雨中，金装庄最累的时候，他不得不坐在现场的电脑前，不断监视每个骑手的位置，所载订单的数量和交货时间。美团在其网站上规定，每个骑手一次只能接收12个订单。如果数量超过12，系统将停止调度订单。但是，在恶劣的天气或大型节日中，这远远无法承受洪水泛滥的巨大订单。这时，系统最有可能崩溃：有些车手的订单翻倍，有些车手几乎没有订单；有些车手几乎没有订单。车手收到相反方向的命令；较接近的订单的交货时间比较远的订单的交货时间长...
例3：要命的导航
为了让骑手更加专注于送餐，该送餐智能系统将尽可能替代人脑-帮助骑手计划多个订单的取货和送餐顺序，并为每个订单提供送餐路线导航，骑手不需要动脑筋，只需按照系统提示完成操作，同时承担被带入“错误道路”的风险。即便骑手只是刚来一个城市对城市并不熟悉，依据导航也能轻松完成任务。
有时，导航会显示一条直线。算法根据直线距离预测时间长度。但这往往不是骑手送餐的真实情况，实际情况往往是需要绕道而行，必须等待红绿灯...北京骑手李博（化名）说：我接受的一份清单，系统显示了5公里。结果，我开了7公里。系统会将将我们视为直升机，但事实并非如此。
有时，导航引导骑手逆行。2019年10月，有一位贵州曾发文说，mt外卖已指导车手逆行。文中提到他刚刚骑了半年，有几次引导他逆行。其中之一是送餐到医院。正常驾驶需要掉头，而mt导航的路线是过马路并逆行。根据他提供的截图，逆行路线接近2公里。
北京的视频博客博主曹道也遇到了同样的情况。为了获得专业经验，她在mt外卖骑手工作了不到一周。让她感到惊讶的是，当她下订单时，系统导航实际上以步行模式出现-向前或向后行走没有区别，但是配送系统给出的时间是根据最短的路线计算的，其中包含大量逆行部分。
2017年底，mt外卖技术团队在介绍智能配电系统优化和升级的文章中也提到了“成本”。文章指出，优化算法使平台的容量损失减少了19％。 5位骑手过去可以提供的餐食现在可以由4位骑手提供。最后，“成本”作为文章的结论出现，“效率，经验和成本将成为平台追求的核心指标”。
“每个骑手都必须在安全和收入之间进行衡量。”最后，所有的风险转移给了议价能力最小的骑手。”
背景临时骑手曹某手机中的导航路线图，送餐路线斜过马路
例4，微笑的代价
在“外卖车手已成为最危险的职业”成为热门话题之后，该系统也做出了努力。
外卖平台建立之初，都为骑手提供了安全培训，但其中大多数培训都集中在入职阶段。特快专递和众包车手必须经过简单的安全知识测试，才能开始工作。
随着外卖车手的交通事故发生率持续增加，为了进一步提高车手的安全意识，外卖平台还考虑了一些方法，例如邀请交警在现场讲课，或组织车手参加。交警队的考试...美团还为骑手提供服务。设计了一对形状像袋鼠的黄色耳朵。这些耳朵中的大多数都写有与速度和安全性有关的口号。最普通的耳朵在前面写着“无论多么忙碌的食物，别忘了它是安全的”，在背面写着“美团外卖，快速交付所有东西”，但实际上，两者都很难。骑手不愿戴这些耳朵，因为“太麻烦了”因为只要速度快，风就会把耳朵吹掉。”
美团袋鼠形的黄色耳朵
为了安全起见，该系统还植入了新功能-骑手上线后，安全教育视频将不时随机弹出。
每天都生活在超时的恐惧中，还要时不时在送餐路上观看安全教育视频，对此，骑手们大多都揣着不满。但有时，他们也会收到另一个「更要命的惊喜」——微笑动作。
2017年6月左右，美团开始实施「微笑动作」。这是一项系统的抽查举措，同样是不定时、随机的模式，被抽到的骑手也需要立即停车，然后拍摄从胸部到头顶的照片，并保证面部清晰，展现头盔、工服、工牌——这一切，需要在5分钟之内完成，如果没有及时上传照片，或者照片内容不合格，系统都有可能判定审核失败，骑手们将会面临少则300元，多则1000元的罚款，还有可能被封号三天或永远封号。
自从「微笑动作」上线，它就变成了美团骑手们心中的最高学问。
令阿斗最难忘的一次「微笑动作」，出现在大暴雨爆单的时候。那天，他穿着雨衣，路都看不太清楚，还需要把车停在路边，把雨衣脱下来，露出工牌和衣服，拍一张照片。同站点的另一位骑手因为手机在口袋里没有听到提示音，最终被罚款400元。
错过了「微笑动作」的南昌骑手
其实外卖平台数据平台还有许多管理骑手的高招诸如”蓝色风暴”“电子马甲”等等。外卖小哥们也许是人类里首批被算法控制的人群。目前这种算法顶端当然是有外卖公司人为操作，从本质上说他还属于人控制人。但谁又敢保证不远的将来控制外卖算法的这些人不会被更高级的算法所控制呢？
一边写一边想，真是细思极恐！那种人工智能不会统治人类的说法从根本上就是站不住脚的。有人会说人工智能是为了解放人类的，但对外卖员来说是解放了奴役了？那些躺在沙发里用手机点外卖的人，你的数据，你的口味，你的健康、你的家庭住址都已经成为了数据，不管你愿不愿意，你已经是“数字上帝”的小羊了。
这篇文章一经发出，也会记录在我本人的数字身份里。“数字上帝”也清清楚楚。