汽车市场的竞争是非常激烈的，尤其是今年这个特殊的时期，本来汽车市场就赶上了低潮期，整个行业都仿佛笼罩在一层阴影下。好巧不巧又赶上了疫情大爆发时期，虽然说现在已经是九月份了，国人早就开始上班上学了。但是海外的疫情还是没有结束的，汽车企业的消费市场不只有中国这个大市场，还有海外市场。
但是现在的海外市场无法开放，为此许多汽车企业只能把目光放在国内一个汽车市场中。如此一来就造成了汽车市场激烈竞争的情况，小编有一位卖车的朋友，跟小编吐槽汽车行业不景气了。你开出低价，别人的价格更低，而且配置也比你好。就拿日产轩逸这款车来说，在国内合资车中算是一款“神车”了，然而轩逸也有扛不住的时候。
日产跌下销量王座？日产轩逸目前的价格降到了8.5万一台，销售表示真没法再降了。那么作为“双田一产”其中之一的日产汽车，到底值不值得购买呢？从外观来看，日产轩逸时尚大气，和家族旗下的其他车型相比，轩逸虽然少了几分霸气和犀利，但是多了运动感和青春气息。现在的消费主力军大都是年轻人，年轻化的日产轩逸，也更容易被年轻消费者接受。
轩逸的车身修长而又秀气，侧面虽然没有用腰线修饰，但是腰身的设计比例完美，所以腰身并不显得很粗壮，反而十分秀气，彰显了小蛮腰。车头的设计比较圆润，再来到车身的设计，大溜背符合现在的车型设计潮流，尾部有一个小小的起伏的设计，整个车身的弧度是十分优美的。流畅而又大气，彰显精致感。
从内饰的设计来看，日产轩逸让小编十分惊喜。日系车的内饰一直都被人吐槽太毛糙，其实这是因为国情的原因，日本地少资源少，所以做工比较一般。但是日产轩逸就没有这种现象，方向盘的设计精致小巧，外层包裹着一圈皮质材料，触感一流，而且还防滑。中控台的弧形设计，让中控台更加有层次感。中间的LED大屏规格很大，车主在开车的时候，能根据屏幕查找路线，或者当车主无聊的时候，也能听听音乐，放松一下。
在座椅的设计上，轩逸的坐垫和靠背都不是很宽大，可能是专门为了亚洲人设计的，因为亚洲人的体型偏小一些。不过，也有一些车主的身材是比较宽大的，而且坐垫大一点的话，坐着也会舒服一些。在这点设计上，小编觉得是考虑不周的。
后排的座椅就没有了这个问题，一体式的座椅能容纳三个人。但是座椅的厚实度一般，也不够柔软。
日产库存堆积，轩逸降到8.5万，轩逸本来就是一代神车。这次是因为竞争太激烈，库存堆积，所以销量才有所下滑的。而自从降价出售之后，日产轩逸在30天内销量大涨狂甩44236台。
如今的轩逸又重新回到了“销量王”的宝座上，看来降价出售的举措，是正确的。