马鞍山，安徽省地级市，长江三角洲中心区27城之一 ，位于安徽省东部、长江下游、皖苏交汇地区，毗邻南京、合肥两大省会城市。
老旧小区加装电梯这一民生工程早已被马鞍山相关政府部门所注意到，前两年已经展开了摸底。而且按照资料查询了安徽马鞍山的老龄化程度，发现其老龄化形势异常严峻，
截至目前，马鞍山市60岁以上老龄人口已达46.9万人，占全市总人口20%.
几乎每5个人就有1个老年人，所以更能理解马鞍山老年群体对加装电梯民生工程的决心和期待。
马鞍山也是除了安徽省会行动最早的一批省内加装电梯城市，2019年末马鞍山政府相关部门
颁布《马鞍山既有多层住宅增设电梯办法》和《加装电梯试点方案》，那么马鞍山是怎么规定加装电梯的呢？让我们一起来看看
加装电梯试点
马鞍山也采取了先试点，再推行到其他片区的科学做法，马鞍山这次选取了两个区，花山区和雨山区。很明显这两个地方应该是意愿最为强烈，需求最旺盛的区域。本市规定必须是4层以上的非单一产权房。
这次在两个区分别选择10个单元，共为20个单元进行加装电梯的试点，选择还是较为科学和谨慎的
加装电梯补贴20万元
相信很多人会关注加装电梯的补贴方面政策，毕竟是直接与居民利益相关的部分，政府承担的多一些，居民的压力就会小很多。而如何看政府付出的多不多，则就很直接的体现在政府补贴政策方面。
这次作者本人认为马鞍山相关部门还是非常重视加装电梯政策的，这次马鞍山针对每台电梯竟然开出了20万元/部的资金补偿。而且还可以使用夫妻双方的公积金和住房维修基金等方式，缓解加装电梯资金压力的方式多样。
瓶颈：必须全部住户同意
我们前几篇文章介绍了什么是“一人拦全楼”现象，所谓一票否决就是只要有一户不同意，加装电梯就泡汤了，这次马鞍山也是默认了此种情况的出现。
因为在加装电梯中规定了必须经过本单元所有人的同意才能加装电梯，其实在一定程度上增加了相当大的工作难度。
出资比例参考
因为加装电梯涉及到的资金分配是很麻烦，且具有专业性的一件事，对于普通老百姓还是很有难度，同时给出两套加装电梯资金方案供选择。
第一种：1楼2楼不使用，电梯从3楼开始使用，那么出资和维修等涉及到资金比例时，3楼就是系数1，4层系数1.3，5层系数1.6，每增加一层，提高系数0.3
第二种：2楼使用，1楼不使用，那么从2楼系数为0.5，3楼系数为1，4楼系数为1.3，依次按照0.3增加。
整体看下来，马鞍山对于加装电梯所涉及到的多个难题都有着前期的实践调研，已经在政策方面对多个潜在困难给出了解决措施和方案，无论是资金补偿、分摊方案、维修方案、管线移位、行政审批等方面。
但我最担心的还是加装电梯的开篇—业主意见达成共识方面，如果这部分不能有效推进，其他都是无用功夫，还需要进一步观察。
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