太阳能作为可持续使用的自然资源在很多方面都帮助了全世界很多国家的能源短缺问题，因为能量大，花费少，也成了很多国家在改变进行资源利用的首选。不仅是国家，众多民众也能自己用上太阳能，利用太阳能发电的技术，给自家的电器使用是足够的。太阳能虽然是大自然的馈赠，但是太阳能也不是万能的，要想收获太阳能的能量必须要提高利用率，在收集太阳能的问题上做到高效合理并不是一件简单的事情，在这方面我们也走了点弯路。
在我国山东有一条太阳能公路，这条公路于2017年修建完成，一共长1120米，号称一年可以吸收100万千瓦，并且路面比一般的沥青路面更抗压，但是没想到让专家打脸的是，这条路在第六天就已经被压出了裂痕，并且随着时间的推移，这条太阳能公路就有了更多的裂痕，直到今年，有记者再去参观时，剩下完好无损的太阳能道路只有十米左右了。之前预想的美好版图在现实面前不堪一击，不过中国并不是第一个修建太阳能公路的国家，世界上第一个修建太阳能的国家是法国诺曼底。
法国在山东之前动工，本来以为将太阳能铺在公路上可以吸收很多的太阳能，减轻国家的用电压力，他们甚至做了一个长远的规划，想要将太阳能公路铺在国内的每一处大道上，不过在他们修建总长为一千米的太阳能公路上原本计划供应5000盏电灯的宏伟梦想在几个月之内就被打破了。不仅道路损坏严重，并且将近两年的总电量还没有预想中每年的发电量多，并且他们为了这个项目投资巨大，一共花了520万美元，但是利润惨淡，真是赔了夫人又折兵啊。
太阳能道路这个美好的畅想可能在未来短时间内就只能是畅想，太阳能公路最大的问题就是材质问题，既然是公路，一定要耐压，同时还要保证将太阳能收集器放在路面上，这本来就是一个不小的难题。并且修建好太阳能公路之后，还面临着日常的清理问题，公路上的落叶、垃圾都会影响吸收太阳光的效率，清洁也是个大问题。
其实将太阳能公路转化为相关的设备也是个好想法，比如将太阳能接收器安放在公路两侧这样的位置，不用被车辆来回碾压，还不用考虑落叶垃圾的阻挡问题。总之，有关太阳能的一切设想现在都还在初步实现的路上，我们对太阳能还有很多种收集的办法，在实施前做好十足充分的考察和准备，做好一切相关的准备。失败乃成功之母，一次的失败都会驱使我们向更正确的方向靠拢。