最近一段时间，各大车企都公布了自己上半年的营收数据，大部分车企都面临着利润被腰斩的困境，不过有一家车企却逆势而上成为一匹大黑马。
这家车企就是比亚迪，它又是靠着什么能在大环境惨淡的情况下实现逆袭呢？
据比亚迪此前的发布的2020年上半年财报显示，比亚迪归属上市公司股东的利润达到16.62亿元，利润增幅高达14.29%。
对比其他车企，例如上汽、广汽等，利润直接下降了5成，至于新能源车企则是更为惨淡，甚至有的企业直接亏损达到18亿元。
比亚迪的汽车业务真的比这些车企的境况要好吗？
据比亚迪的上半年财报显示，比亚迪汽车相关产品的营收为320.7亿元，同比下跌了5.62%，在新能源汽车的销量方面更是下跌58%。
这样看来比亚迪的在汽车方面的境况并不比其他车企要好，那它又是怎么盈利的呢？
原来比亚迪将口罩生产也纳入了汽车板块之中，或许大家都没有注意到一个事实，比亚迪是疫情期间全球最大的口罩生产商。
不过比亚迪并没有公布生产口罩所获得的具体收益，只是曾在公开场合表明口罩生产给集团带来了正面收益，但是明眼人都知道口罩生产成为比亚迪上半年最赚钱的业务。
那么大家对比亚迪的印象又是怎样的呢？
或许很多人还认为比亚迪是单纯的造车企业，但事实上从比亚迪今年上半年大量生产消毒液、口罩来看，比亚迪的业务似乎不是那么简单。
从近些年公布的一些数据来看，比亚迪在电池领域、二次充电领域、光伏领域、半导体领域都有自己的业务，尤其是在芯片领域很有可能成为未来华为的希望。
在当年全球疫情依然没有被控制的情况下，比亚迪生产的口罩还是有很大的市场，在短时间内依然是比亚迪的主要盈利渠道。
此外比亚迪的生产的手机部件同样被人们所看好，在现今5G技术正在飞速扩展，手机出货量以及5G手机的销量都在不断增加。
这对于比亚迪来说既是一个机遇，同样也是一个挑战，机遇是能够接到更多的订单，挑战是5G时代对于比亚迪的手机部件有了更高的要求。
同比亚迪的新兴业务相比，比亚迪的传统业务造车实在是不敢恭维，尤其是在新能源汽车方面，在新能源汽车市场才兴起之时，比亚迪依靠补贴迅速占据了大量的市场份额。
但随着补贴的逐渐消退，比亚迪在新能源汽车市场竞争力不高的劣势逐渐显现出来，类似于特斯拉等一系列强势对手的进入，更使得比亚迪的处境日益艰难。
所谓有得有失，比亚迪的总体营收大幅提高，但是核心的汽车的业务却正在走下坡路。