按照国务院发布的《政府工作报告》提到，中央政府鼓励加装电梯已经有两三年时间了，但实际上我国政府针对老旧住宅加装电梯已经有很多年都在支持中，只不过近些年由于政府推行加装电梯而兴起“民生工程”热潮。
加装电梯向好的变化：
各政府近期加大加装电梯的力度，纷纷提速加装电梯，使出了浑身解数。
1.BOT模式
北京市、上海市推出加装电梯新模式—BOT模式，将加装电梯交由企业运行，企业修建完向居民收取使用费，大约15年左右时间收回电梯成本费和运营费等，维持企业正常运营，而且这种公交式电梯模式可以缓解居民之间的矛盾，加快加装电梯的效率等优势。
2.比例原则
上海市、深圳市、绵阳市等城市纷纷将加装电梯的征询比例由原来的100%设置为目前的2/3比例，甚至新疆地区，贵州地区的征询比例更为宽松，这些举措专门针对加装电梯需要业主达成共识环节制定，实际效果执行下来，确实很大程度上促进了加装电梯的加装。
3.审批流程
济南市、青岛市、天津市等地设置加装电梯审批联合部门，开设一窗式办理，减少百姓跑流程的审批复杂步骤，争取实现“一站式办理”。
4.相关部门
上海市、北京市等地专门开设加装电梯街道办事务所，或者出现了许多物业的非盈利窗口，目的就是为了解决普通老百姓的专业不对称问题，帮助居民选购加装电梯等实施方案。
但若是以为以后可以圆满完成加装电梯民生工程了，则大错特错了，目前还有许多困难亟待解决，那么目前真实情况如何了？
加装电梯仍存在的“症结”
1.一人拦全楼
确实，我们要看到各地政府在加装电梯征询比例等方面做出的努力，原来的100%逐渐放宽至现在的2/3原则，万事大吉了吗？真正解决“一票否决”了吗？
答案显然是没有，因为目前加装电梯的比例原则都会加上必须征求低层住户的同意，或必须经过专有部分的同意，或者表述为低层住户不明确反对等等说辞。事实也如此，一票否决现象没有解决，低层住户拦全楼的现象层出不穷。如何解决一票否决，实现整体利益的增幅是接下来要认真探讨的问题。
2.没有这个金刚钻却揽下了这个瓷器活
几乎所有的加装电梯文件中都会提到，我们要创新加装电梯模式，就要广引他方，积极鼓励加装电梯的企业参与进来，共同协商创新运营模式。但发生在济南等地的实际案例表明，市场企业还需要加强监管。
因为会发生有的并没有资质的企业强行代理加装电梯审批文件，施工人员为零散工，并没有相应的资格证书，一些无良企业为了钻加装电梯的政策红利，骗取加装电梯的补贴费用，没有这个金刚钻却揽下了这个瓷器活，加装电梯企业仍需加强监管。
3.管线移位等难题依然突出
随着加装电梯数量增多，管线移位以及费用分摊越来越让人们头疼，有很多居民为管线移位跑遍了几乎小区管线所有部门，得到的回复却还是互相推诿。
目前虽然文件中明确规定各相关管线部门应该开设绿色通道，但只是建议并不怎么凑效，实际效果更是不如人意。
所有的问题追本溯源，还是要从加装电梯涉及的相关制度规定入手，治标不治本的努力应逐渐被人们看清，我们应清楚在加装电梯的整个大背景下，我们仍处于加装电梯的初期阶段。
人们的自主和自治意识并未达到理想阶段，还需要政府行使强硬的“技能”，扮演幕后推手的角色，真正推动加装电梯的施行，我们拭目以待。
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