比亚迪一直都是一家谜一样的公司，就连最近发布的2020年上半年财报也出现了谜之现象。
比亚迪真的是一家汽车企业吗？是还是不是？
我们先来看一组数据。根据财报显示，比亚迪汽车及相关产品业务收入为304.2亿元，仅占集团收入比例的52.42%，也就是说有将近一半的钱都不是靠造车赚来的。
剩下的47.58%收入，则主要来自于创造了229.9亿收入的手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务的46.2亿收入。
值得注意的是，在比亚迪汽车业务的收入中，还有相当一部分来源于口罩业务。有业内专业人士向卫士蓝高端猎头透露，比亚迪口罩收入约85.7亿元。此外，比亚迪的业务还涉及地产、灯厂、轻轨甚至弹射领域等。
有网友已产生怀疑，比亚迪发展到现在，还算是一家汽车企业吗？多元化发展的也太多元了。
顺势而为，一举成为全球最大口罩生产商
比亚迪还在财报中指出，其目前为全球最大的口罩生产商。那这个“全球第一”又是怎么来的呢？
比亚迪解释称，“凭借本集团汽车业务在海外市场的良好口碑、全球营销服务的能力及客户合作网络优势，口罩销售给集团收入带来正面贡献。”口罩大卖的背后也有汽车业务板块的功劳，至少品牌效应是有的。
而且，疫情期间，比亚迪能够顺势而为，在短短几天时间内完成口罩自动生产机的研发。更惊人的是，目前比亚迪口罩产能在8000万只/日。可见其背后有着强大的高端科技人才储备，以及业内领先的生产线管理能力。据悉，比亚迪内部有超过3000名专业工程师，如此有项目就有人才跟进的实力，才是比亚迪屡屡多元化发展的真正王牌。
不靠汽车，也能成为A股市值最高车企
根据数据显示，在总销量方面，比亚迪2020年上半年仅取得了15.8万辆的成绩，同比跌幅超过30%。其他车企的日子也并不好过，比如上汽、广汽等车企，利润跌幅已达40%、50%左右。
但是比亚迪不一样，完全依靠口罩等其他多元化业务，填补了汽车销量下滑带来的营收窟窿。而且，在现金流方面，比亚迪经营活动产生的现金流量净额大幅提升，在本报告期内已提升至155.38亿元。
比亚迪在上半年靠汽车以外的其他业务表现如此优秀，很快就迎来了股价提升的大好事。甚至还一举超越了上汽集团，成为了A股市场中市值最好的车企。
面对汽车销量大幅下滑的比亚迪，也不知对这一“荣耀”是骄傲，还是觉得讽刺？
比亚迪的未来，汽车还会是主角吗？
有业内专业人士透露，虽然多元化发展帮助比亚迪在2020年顺利渡过大劫，但是新能源汽车和动力电池仍是其主力项目。尤其是下半年，随着汽车行业逐渐恢复，比亚迪将会发力新车型。而且目前“汉”系列的新车型已经上市，对于提高其销量是非常有利的因素。
掌握核心科技，比亚迪是真正的制造型企业。卫士蓝高端猎头副总经理武素菊认为，多元化发展，尤其是跨界发展，是非常困难的。很多制造型企业都尝试过，但最终往往因为技术、创新、市场等因素而以悲剧收尾。为什么比亚迪就能屡屡成功呢？这与其背后强大的科技团队分不开，只要有技术，能造车，自然也能造出口罩生产机。如果当初比亚迪只是选择从外部引进设备，全球第一口罩生产商的位置恐怕就会被别人坐了。不满足于现状，留下和引进更多高端技术人才，将是比亚迪必须长期坚持的任务。
你觉得比亚迪的造车实力如何？会因为“不务正业”的多元化发展而耽误造车大业吗？