蓝天白云下，大海就像它的名字一样，深邃无边，它那恒久的魅力，吸引着无数人的目光，都有着想在大海里遨游的欲望。但你知道吗？大海有多辽阔，它就有多美丽；大海有多美丽，它就有多危险！在你沉醉在大海的怀抱时，危险就会离你越来越近，甚至是突如其来，防不胜防。
大海的危险，对于长年与其打交道的海军来说，就像家常便饭一样，几乎随时都可能遇到，这里既有大海本身那未知的凶险，更有敌国势力的干扰与威胁。
如何化解大海带来的危险，摆脱敌国的跟踪追击，占据主动权，就是每一个国家的海军来说，都是非常重要的课题。对于深藏大洋深处的海军潜艇部队来说，尤其显得重要，关乎着潜艇兵的生命安全和潜艇的安全，它考验的是既是技战术水平，更是人的意志与毅力。
了解潜艇的人都知道，潜艇出海有三怕。“一怕掉深、二怕进水、三怕起火”。
进水和起火我们都好理解，潜艇进水，在强大的海水压力下，人几乎没有生存的可能性；起火一样非常危险，它可以在很短的时间内耗尽舱内的氧气，烧毁一切。那么，“掉深”又是什么呢？为什么成为潜艇的三怕之一，而且又排在最前面呢？
所谓的“掉深”，通俗地讲，就是“海底断崖”，也被称为“大洋黑洞”。海底断崖，并不是真的实体悬崖，而是指这里的海水密度上大下小，有时密度的变化更是呈断崖式下降，形成负密度梯度跃变层。
物理学告诉我们，同样的体积下，密度越小，浮力越小，导致浮力由上到下急剧减小，这很容易造成潜艇快速跌入海底，也就是我们常说的“海底掉深”。
在陆地上，奔跑中的人或者其他车辆等等，如果突遇大的断崖，在毫无防备甚至有所准备的情况下，都会带来不可挽回的损失。
同样，潜艇在水下遇到“海底断崖”，危险更是远超陆上。 发生“掉深”的潜艇，往往会超出设计下潜深度，导致潜艇断裂解体，进水、起火都有可能发生，稍有不慎就艇毁人亡。
美海军的“长尾鲨”号核潜艇就是遭遇海底断崖，在2560米深的大西洋洋底被巨大的海水压力压碎解体，艇上129名艇员全部遇难。
2014年，在中国海军组织的一次不打招呼的战备拉动中，海军南海舰队所属的372号877型基洛级潜艇，不但在训练中遇到了可怕的“海底断崖”，更是在摆脱的过程中遭遇到敌国舰艇的围追堵截，创造了不可复制的深海奇迹。
海底断崖那么危险致命，在几乎是必死的危局中，372号又是如何脱离险境呢？就让我们领略一下英勇的潜艇兵们是如何在180秒里，依靠过硬的操作技术和强大的危机应对能力挣脱死神的拥抱吧。
372艇是一艘俄制基洛级636M型常规柴电潜艇，是我国引进的第二批基洛潜艇，作战性能介于越南的基洛636M1和印度的877基洛级之间，隶属于海军潜艇某支队的，番号为远征72号，驻三亚榆林基地。
基洛级潜艇，大家都很熟悉了，当年从苏联引进的时候，引起了很大的轰动，在保卫祖国的万里海疆中作出了巨大的贡献。
那天，正在训练中的372潜艇，突然遭遇到海底断崖，巨大的水密差使得潜艇在短短几秒钟内从正常潜航深度快速跌沉70多米。
同样巨大的压力差，造成快速下沉中的潜艇主电机舱管道破损，海水以每秒几百升的速度喷射进入第五舱，主电机被迫停车，潜艇失去动力和向上的舵力，往下掉的速度越来越快，情况可以说非常危险，一旦不能在极短的时间内采取正确的应对措施，等待372艇的，必然是无情的死亡。
因为世界上所有已知的遭遇海底断崖的潜艇，无一例外地都沉没了，可见遇到海底断崖给372艇带来的震惊与考验。能不能挽救潜艇和生命，能不能改写历史，就在一瞬间了。
就在最危险的时刻，372艇响起了指挥员王红理艇长坚决而又果断的口令！口令就是战斗，英勇的372艇官兵们来不及体味恐惧，临危不惧、全员参与，沉着应对，在短短的180秒内，坚决而又准确地执行了指挥员紧急下达的各种补救口令，完成500多个动作。
这时，几乎不可能出现的奇迹产生了！水密门堵住了，损管堵漏成功了，高压气也把水柜里的水吹出了，潜艇开始上浮！极度的危险被规避！
这180秒内500个动作，完美的使潜艇上浮，创造了世界潜艇遭遇“海底断崖”现象时成功自救的奇迹。
海底断崖的危机解除了，但另一个危机却接踵而来！
由于372潜艇在规避海底断崖后浮出了水面，损坏的设备需要维修，这就把那些一直对中国潜艇的动向十分关注的外国军舰招了过来，他们就像讨厌的苍蝇一样围着372艇嗡嗡叫着。
我们都知道，潜艇属于水下作战单位，非万不得已是不会上浮的，因为一旦上浮，就意味着被发现和本身出问题了。
面对外国舰机大强度的跟踪监视和围追堵截，372艇临危不惧，再说，对他们来说，也是一个贴近实战的演练机会。372艇在艇长王红理的沉着指挥下，边维修边采取摆脱跟踪的措施，最终凭着优秀的作战技能，不但成功地摆脱了敌舰反潜网的骚扰，还圆满地完成了演练任务，胜利返航。
2014年，海军给372潜艇全体艇员记集体一等功。
海军372潜艇的官兵们，用他们精湛的技术、坚强的意志和勇敢的作战精神，创造了潜艇史上的神话！