日前，据起亚官方获悉，公布了中期改款的Stinger车型的预告图，新车整体上与老款基本无差，只有个别部分的细节变化。2021款的Stinger将在今年第三季度在韩国本土率先上市，后续将在其他国家陆续开售。
在2017年，起亚这个品牌在国内市场可以说是陷入了前所未有的困境，而起亚Stinger，恰恰就是在这个“糟糕”的时候诞生。
如果你没有深度接触过这款车，编者相信大部分读者一定会因为品牌背景、竞争对比等等原因，认为它仅仅是“外貌协会”，但如果有真正地了解过Stinger，便会发现它绝对是一台足够优秀的车型。
毋庸置疑，起亚Stinger有着能够令人一见钟情的美貌。全镀铬的家族式虎啸前格栅，搭配异常大的下格栅，在增加发动机进气量的同时，让本来就很低趴的造型显得更加低趴宽阔，看起来气势十足。
车型侧面为迷倒无数人、GT车型中最典型的掀背翘臀造型，不过GT车型另一个销魂的要素——无框车窗，Stinger并没有配备，略显遗憾。
车尾部极富流线型，熏黑的尾灯，两侧的出风口，加上双边四出布局的排气管，Stinger再一次用销魂的臀部告诉我们，这是一台非常运动的GT车型。另外，后视镜外壳、以及全车身的镀铬件，都采用了类似钨钢电镀的处理，非常别致。
进到车内，给人的第一印象是整体的配色非常骚气。红色的Nappa真皮座椅和黑色翻毛材质的顶棚能够传递出很强的战斗荷尔蒙。整车的内饰使用了大面积的真皮材质，明显是在向豪华品牌看齐。
动力方面，起亚Stinger将提供一款2.5T涡轮增压发动机，最大输出为305PS，其最大扭矩为422Nm，与其匹配的是8速手自一体变速箱。此外，还有一款搭载3.3T的V6发动机高功率版本，其最大输出为374PS，最大扭矩为510Nm。
该车型配备了蝴蝶形状排气阀，能在不同模式下调节排气声浪，入门级车型则配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出为254PS，其最大扭矩为353Nm。
相比于竞争对手，Stinger目前进入国内的两款车型——Stinger GT和Stinger GT+，分别为27.98万元和31.98万元的价格，确实是剔除了很大的品牌溢价。毕竟，30万左右的价格，想买到造型入眼、动力和操控性很优秀，同时科技配置又丰富，轴距还能达到2900mm这个级别的GT车型，基本是不太可能。
然而，它所面临的市场考验确实也非常严苛，直指的强大竞争对手包括3系、A4L、C级都已经占领高地。向同级看齐，例如XEL、ATS-L这种同样定位运动的豪华品牌价位又能拉得很低，尽管Stinger的配置已经非常令人惊喜，但它依旧面临很大的市场竞争压力。