迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，千万"豪车"百花争艳。"大放异彩"的大众途岳，不少车友对其情有独钟。"美系越野王"Jeep自由光，继续追求卓越，成绩突出。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如长安欧尚X7。说到长安欧尚X7，两位车主可谓感受良多，下面，就请他们为我们讲解！
车主一：花11万买长安欧尚X7值吗？车主意味深长地谈了用车体验
外观大气，切合目前年轻人的审美观，开出去也特别有面子。大尺寸的中网看着很有气魄，很适合这个时代的潮流。LED的亮度是毋庸置疑，长期造成误会，只有调低高度。最主要还有它的车漆，经过九道工序的太空漆，真心是耐擦。内饰没有冗余的设计，呼应的造型。中控的科技感也比较好，整体就是偏简约大气。内饰设计的可以，材质没选好，看着整个风格看上去比较运动化。氛围灯就晚上能用，司机是没有什么体验感的。
X7这款车空间特别大，毕竟买车前考虑的就是这点。作为紧凑型SUV，值得表扬的后一排乘坐空间。车内储物空间许多，大小合适。后备箱隔板下面还可以放不常用的东西，使用起来非常整洁有序。其他舒适方面还是不错的，按键的一些触感，也比较柔和。如果开两年觉得不是很舒服，把换好点避震器就好了。但是噪音这块不太理想，路噪和风噪比较明显。长途驾驶不感觉疲劳，座椅很舒服，有种美系跑车的感觉。
我感觉开起来很有力。1.5t的发动机动力完全够用，旅行爬坡也不费劲。动力很不错，毕竟是手动挡的，动力来得快，加速也快。在跑高速时，超车很轻松，速度很快就上去了。目前里程1072，综合油耗9.3，偏高。街市堵车有几次上10.多。
我觉得这个是属于操控方面的。手握的感觉也挺好，不包方向盘套也绝对没问题。启用这个定速巡航功能，还可以避免疲劳驾驶。D挡自动解锁，停车和起步更快一步。用它到现在，我的感受便是八个字：既然选择就不后悔！
车主二：落地11万怒提宝沃BX5，对比开过的长安欧尚X7，车主：谁更好比较后想说心里话
先来看宝沃BX5的外观，没研究过感觉还不错，很多新车不就这样么配上外观很漂亮。车头设计犀利而精神，车尾设计饱满而年轻，车体侧面则是简单大方。日间行车灯很有辨识度，不过卤素灯我认为还可以改进。轮毂好看，看起来虽然不花哨，但也有另一种四平八稳的感觉。
再看长安欧尚X7，外观是这款车的一大优势，看起来特别大气、厚重。反正我感觉这台车开出去挺有面的，这刚好也快过年了。一边两个灯亮，晚上已经够亮了。外观不错，而且车漆漂亮，再次就是车轮个人觉得很有个性。
进入宝沃BX5车内，内饰很不错，一上车就给人一种很舒服的感觉。中控的钢琴烤漆的感觉也很好，亮亮的，看着很上档次。加上三幅的方向盘，稳重大气，又不是特别的张扬。个人不太喜欢钢琴漆装束面板，不过也不是不能接受。这台车虽然是紧凑型SUV，但是空间表现还是很不错的。我身高173，对于我这种南方人来说足够宽敞。储物空间也是绝对够用的，平时我的保温杯，女儿的饮料瓶，基本上都能放得很合适。后备箱超级大，再也不用担心东西多拉不下。
再看长安欧尚X7，车的内饰整体很好看。中控液晶屏操作区域，看上去高级感。内饰设计的可以，材质没选好，看着整个格调显得比较运动化。搪塑软性材质配合琴烤漆的饰板和点缀的皮革，在档次感上很不错。喜欢经常约起几个朋友出去玩，所以对车子的空间需求比较高。前后空间都很大，在后一排双腿可以活动自如。车厢内的储物空间好多，空间也大，车门旁边的储物格可以放两瓶矿泉水瓶子。后备箱也很大，可以放东西的储物空间也多。
先开宝沃BX5，操控也是我对宝沃BX5最满意的地方。方向盘力度适中，指向性好，开起来容易上手。悬挂韧劲很足，拐弯不会有过大的倾斜。刹车有点不给力，方向盘高速驾驶时感觉有点轻。行驶过程特别的舒服。悬挂底盘也非常的软，不是很硬，很舒服。震动异响多而明显，表示整体做工或者工艺有缺陷。毕竟全车真皮座椅，坐上去还是挺软、挺舒服的。
再开长安欧尚X7，暂时未发现操控系统出现故障，还需要再开一段时间观察。方向盘力度偏轻，虚位不大。坐在车上，不会感觉到太强的颠簸感。朋友也都夸这个车很平顺，都是老司机，就等时间的考验了。手动挡的车型要说舒适性就得看自己怎么开。车辆前后都是是独立悬挂，在过小坑洼路，开起来没有颠簸感。过减震带的时候感觉过滤性很好，很柔和，坐起来感觉很舒适。座椅设计挺软的，不像有些车座位硬邦邦的。
结语：我认为，长安欧尚X7能得到消费者的认可，买的时候就是看着外观大气才买的，不然也没后面什么事了。内饰简约，大方，温馨的操控台很别致。车大了以后，好处就是空间也随意，设计也能随意，就可劲折腾吧。舒适性方面得益于空间。比起同级其它对手，长安欧尚X7的性价比确实不错。大家是否认可它？