年轻人都喜欢开什么车，这个话题一直都是都是汽车设计师毕生考虑的问题。我觉得年轻人精力旺盛，对于操控好、动力强、有着极限加速体验的车是最有吸引力的。从从十多万到上千万的性能车都有。今天咱们要说的这款性能车，它有着轻盈灵活的车身，极致的操控以及卓越的性能。它就是保时捷家族的灵魂车型，保时捷911GT2RS。它搭载的这台6缸水平对置发动机，最大输出功率超过700匹马力，百公里提速2.6s，极速更是跑出了342km/h，从而成为了年轻消费者当成了毕生奋斗的目标。年轻人奋斗的目标，2门2座配大溜背，带双涡轮6缸发动机2.6S破百
在性能车领域，不管是兰博基尼、法拉利，还是保时捷都有着各自的优势，而消费者们选择一款超级跑车，更多时候是看重它的品牌基因。作为保时捷911旗下的最强车型，911GT2RSMR一直都是一个传说，它因在纽博格林创造出了最快6分40秒3的圈速而被世人铭记，要知道这个成绩比保时捷918Spyder的6分57秒还要快接近17秒。下面我们就去看一下
首先，我们来看一下它搭载的这台动力系统，保时捷911GT2RSMR搭载了一台3.8L6缸水平对置双涡轮发动机，最大输出功率515kW(700hp)，峰值扭矩750牛米，在超增压模式下，还可以额外输出50牛/米的扭矩，整体扭力达到800牛/米。传动匹配了7速PDK双离合变速箱。0-100km/h的加速仅2.6s，极速342km/h。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并选用了后置后驱的驱动方式，无论是性能、操控还是换挡响应方面，都已经达到了顶级水准
其次，保时捷911GT2RSMR采用了特质的红色车漆，并加入了大量黑色碳纤维装饰面板的点缀，还加入了GT2RSMR的拉花设计。车头采用了保时捷经典的青蛙眼前大灯和横置式的雾灯，保时捷提供的Manthey-Racing运动化包围，极具侵略性。前20英寸和后21英寸的镁合金轮毂搭配着265/35、325/30的宽胎和黄色的制动卡钳，一看就不简单。车尾加入了巨大的碳纤维扰流板，尖锐的LED尾灯和双边双出的炮筒式出口风，运动感爆棚。Manthey-Racing选择在车头两侧加装两道尺寸看起来稍小的导风鳍片，辅以重新设计的车头底板，有效地增加了911GT2RS的车头下压力
然后，保时捷911GT2RSMR的长宽高分别为4549*1880*1297mm，轴距2453mm，定位于2门2座硬顶跑车，车后加入了大量镁合金管固定，提升了车架的稳定性。而整车重量低于1300kg
车内采用了红黑双色搭配，大面积Alcantara面料搭配着大面积碳纤维装饰面板的交替铺陈，可以看出它是有多想要表现出整车的战斗气息。赛车化的方向盘在12点方向加入了红色徽标和大尺寸换挡拨片，再加上保时捷经典的5连仪表，座椅采用了包裹和支撑都为顶级的赛车座椅，翻毛皮材质和真皮材质更柔软，带来了更好的操控感
综合点评：自从汽车诞生以来，人们对于速度的追求就从未停止过。法拉利、迈凯伦、兰博基尼、帕加尼、日产GT-R、布加迪、科尼塞克都是刷圈神器。但在百万级超跑领域来说，保时捷911绝对是最出色的。对于这么一款速度“利器”，我相信年轻人恐怕没有人会不喜欢它吧