汽车发展到现在，如果还是以传统的机械操控为基础。并没有智能化的加成来说，往往是卖不好的。就在非常走量的几十万区间内的乘用车来讲，很多合资品牌的做法就是在“割韭菜”。它们凭借的是之前在中国市场就下的口碑在“割韭菜”。反观我们自己的自主品牌，全部在这个价格区间站了起来，其中最重要的原因就是汽车的智能化，这里面最具代表性的就是奔腾T99（参数丨图片）运动版，为什么说奔腾T99运动版有如此优秀的智能化表现呢？请到文中找答案。
世界智能驾驶挑战赛声名远扬
奔腾T99运动版改装了L4级智能驾驶系统后，参加了今年在天津举办的世界汽车智能化挑战赛，在整个比赛过程当中，奔腾T99运动版一举夺得了冠亚军的好成绩，在比赛中尽显王者本色。那么世界智能驾驶挑战赛是一个怎么样的赛事呢？
世界智能驾驶挑战赛(简称“WIDC”)，这场科技的盛宴对于科技控和车迷来说意义重大。因为通过这场盛会，车迷们可以Get到全球最先进的人工智能汽车技术风潮，是汽车智能化发展的风向标，因此世界智能驾驶挑战赛也成为成为各大厂商展示世界级人工智能驾驶技术的舞台。
WIDC世界智能驾驶挑战赛的评判标准是非常严苛的，评审更侧重于车型自动驾驶算法是否先进、智能零部件融合的灵敏度等方面的表现，要求测试车辆在车辆行驶、自动泊车、标速行驶轨迹等符合严格的规定要求。另外，在软件平台构建、整车及系统智能体系的完善，要求也同样十分严苛。
今年参赛队伍来自全球各地的140余家厂商。最终，代表我们自主品牌的一汽奔腾组建的凌云腾飞1队和2队分别揽获了无人驾驶挑战赛综合大奖的冠、亚军，展现了中国智能驾驶汽车的强劲实力。在全球140个国家的厂商当中鹤立鸡群，名声鹊起。所以说，这场比赛的成绩，关乎着一个品牌，一个车型在智能驾驶方面的硬核实力，奔腾T99运动版很好的证明了自己。
量产版奔腾T99运动版依然令人心生敬畏
很多好朋友会说奔腾T99运动版在量产之后就不会搭载L4级智能驾驶系统，其实原因并非如此，奔腾T99运动版在量产后由于受到我国道路交通法律法规的限制，只能搭载L2.5级智能驾驶系统。即便是只有L2.5级智能驾驶系统的奔腾T99运动版，也依然令人心生敬畏。
量产的奔腾T99运动版车型上，搭载了ADB智能控制的矩阵式LED大灯灯组、IHC智能大灯控制系统则可以根据视野清晰度，自由切换远近光，保证各种情况下的最佳照明效果。与此同时，奔腾T99运动版还搭载了车道偏离警示系统(LDW)可避免因车道偏离而发生交通事故，还有车道保持(LKA)、以及交通拥堵辅助/集成式巡航辅助(TJA/ICA)等系统来提高出行安全、稳定性；而前防撞警示系统(FCW)、智能限速提醒(ISA)等智能系统可以做出预判，大幅降低违章或事故概率。
设计方面：外观方面，吉利博越的设计非常讨好消费者，运动中带着些许沉稳。但是反观奔腾T99运动版的外观设计，运动化的中网以及大灯灯组设计，层次分明，在运动化设计的同时，整个奔腾T99运动版的外观设计还不失大气稳重。细节方面更是凸显了奔腾设计师的良苦用心，在奔腾T99运动版的外观中网一侧，又红黄两种颜色拼接的“9”字造型与车型名字相呼应。
奔腾T99运动版的内饰设计，配备了全液晶化三屏座舱：12.3英寸+12.3英寸+8英寸全薄膜液晶显示屏，带有开机迎宾动画，光学贴合工艺，降低TFT屏幕与周围色差，进而实现“一体黑”效果，更具科技感，副屏将中控功能整合与一身，且支持模糊操作。三块超高显示质感的屏幕才是奔腾T99运动版最实在的体现。所以设计方面，奔腾T99运动版还是要比吉利博越优秀不少。
总结：奔腾T99运动版在设计、动力总成等方面也依然吸引着消费者对其热爱有加，不减反增，所以奔腾T99运动版是非常值得推荐的车型之一。反观价格，奔腾T99运动版售价仅为15.99万到17.69万元，性价比非常高！