来自《印度国防新闻》的报道称，印度与邻国发生边境冲突后，它们没有使用美国制造的新型AH-64E阿帕奇武装直升机。相反，印度却派出一款本国自行设计的直升机“LCH”，印度军方认为这种飞机更适合于高海拔地区作战。
印度自行设计武装直升机
——“
LCH
”
据报道称，印度派出的飞机名为“LCH”，是一款轻型战斗直升机，它拥有强大的武器平台，比如先进的机载系统和高精度武器装备，能够在白天或夜间精确打击目标，它也可以在各种复杂环境下飞行，如高原地区、高温、高海拔环境等。
印度国产武装直升机（图片源于网络）
另外，印度还引进了另一款武装战斗机—AH-64E阿帕奇，它是世界上最先进的攻击直升机，目前印度已经向美方订购30架阿帕奇武装直升机。早在2015年，印美双方签署了价值30亿美元的合同，包括引进22架阿帕奇直升机和17架CH-47支奴干直升机。近日，美国同意再向印度出售6架AH-64直升机。
阿帕奇武装直升机拥有强大的武器平台，它搭载“地狱火”反坦克导弹和“长弓”火控雷达。印度引进的阿帕奇在引擎上更为强劲，拥有更好的数据网络以及改进后的复合旋翼桨叶。
与印度自行设计的“LCH”相比，在速度上更快，发动机功率也更大，携带武器更多，但在航程上“LCH”更优秀一些。
印度国产武装直升机（图片源于网络）
高原环境下，出色性能是印度选择直升机的关键
对于直升飞机来说，高海拔地区一直都是个巨大挑战，比如阿帕奇直升机在阿富汗山区上空飞行时需要采取额外的预防措施。
一名美军飞行员表示，在阿富汗战争期间，当时自己驾驶的阿帕奇会在飞行高度3800米的高空上执行任务，也会在沙漠地区执行任务，由于任务环境温差过大，从-15至50度都有可能出现，所以每次在执行任务时，都需要对飞行高度、温度和直升机载重进行规划，因为这些规划要比正常飞行时间更长。
对于喜马拉雅山脉的列城草原，其海拔就达到了3000米以上，而且气候和地形条件都非常恶劣。部署在那里的印度坦克都需要使用特殊的润滑油，需要不断地运转发动机以避免结冰。
印度阿帕奇（图片源于网络）
印度“L
CH”
直升机具备出色飞行航程
这里，印度的“LCH”直升机就在高原条件下证明了其出色的飞行能力。早在2015年，印度的“LCH” 在列城的锡亚琴冰川上多次试飞，高度达到4800米，并携带500公斤的载荷。
尽管AH-64E也能在高达6000米的高度飞行，但在喜马拉雅山脉地区的行动会受限。
因为在1999年的卡吉尔战争期间，印度军队需要一款能够在高原地区作战的武装直升机，“LCH”已经在4000米以上的高度进行测试，并且是第一款可以降落在锡亚琴冰川附近的高原的武装直升机。
印度阿帕奇（图片源于网络）
其实在高原地区作战，地形和气候因素共同限制了部队的部署。阿帕奇和“LCH”之间最大区别是他们的武器装备。
我们知道，阿帕奇装备有30毫米航炮、装载16枚地狱火导弹或是70毫米的无制导火箭弹等。
相反，LCH仅能配备更轻的20毫米航炮和4枚导弹或火箭弹，没有装备反坦克导弹和空对空导弹。
印度阿帕奇（图片源于网络）
对于印度来说，它可能并不需要一款具备强大攻击力的武装直升机，而是需要一款能够在高原上飞行的武装直升机，所以印度自主设计的“LCH”更适合一些。