轮廓初现！湛江国际机场航站楼施工现场来了！

湛江国际机场

定位为国内干线机场

机场工程飞行区等级为4E

(具备起降波音787、空客330等宽体飞机、

直航欧美的能力）

截至7月2日

湛江国际机场T1航站楼

总体形象进度推进至28.2%

按规划，项目一期（2030年）建设一条长3200米、宽45米跑道和一条等长平行滑行道，站坪机位30个，一座建筑面积6.18万平方米航站楼（含国际）以及相关运行配套的保障设施，满足2030年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.1万吨的使用要求。

航站区工程建设

包括航站楼、高架桥、停车场、景观及绿化工程等。

飞行区工程建设

包括路面工程、排水工程、站坪工程等场道工程及助航灯光工程、机坪照明、机务用电工程等。

机场消防救援工程建设

包括机场消防执勤点、飞行区消防供水系统、救援（急救）中心、消防、救援车辆等。

航管工程建设

包括航管、导航和气象工程等。

供油工程建设

包括航空加油站、油库、地面加油站等。

本期计划

建设一条长3200米的跑道

和一条等长平行滑行道

30个停机位，

一座建筑面积6.18万平方米的航站楼

和相关运行保障设施

湛江国际机场T1航站楼钢结构网架建设情景。

湛江国际机场T1航站楼出港高架桥建设情景。

湛江国际机场T1航站楼建筑面积为61808㎡，为两层式布局，16座登机桥，车道边雨棚4300㎡（投影半面积），设备中心2800 ㎡，地下设备地沟1950 ㎡。

湛江国际机场T1航站楼

采取高效紧凑的“人字形”构型

旅客步行距离最短

可控制在250米以内

航站楼的“人字形”构型

可以提供空侧660米的岸线长度

获得17个近机位、13个远机位和顺畅的机坪运作

三指廊汇聚处则形成安检后集中的商业区

湛江国际机场T1航站楼屋面计划2020年年底封顶。

来源：湛江云媒

文/图：通讯员陈志江

编辑：陈俊蓉（见习）

审核：罗磊