波音3个月亏损166亿,如今再迎坏消息!中国飞机已拿下1411架大单

subtitle 金十数据08-13 18:04 跟贴 137161 条

波音又迎坏消息,据美媒消息,8月12日,波音公布了其月度报告,报告显示,整个7月,波音仅交付了4架飞机,其中只有2架为客机。更糟糕的是,在未获得任何新飞机订单的同时,波音又有43架737MAX飞机订单被取消,据统计,今年以来,波音已有398架737MAX飞机订单遭到取消。

打开网易新闻 查看更多图片

三个月亏损166亿元,波音净负订单达86架

2020年,说得上是波音“渡劫”的一年,王牌客机737MAX空难事件笼罩的阴霾尚未散开,消费者对波音的信任尚未恢复;又遇上新冠疫情,在全球航空业遭受巨大冲击的情况下,波音作为全球航空巨头首当其冲。在空难及疫情两座大山下,波音坏消息不断。

首先是订单的大量取消。据统计,由于全球航空需求下降,今年前7个月,波音的净订单已降至负836架,其中包括公司从积压待履行订单中取消的订单。另外,波音被取消的飞机订单数量已经连续6个月超过新订单。

其次是财报亏损严重。根据波音7月29日公布的财报显示,二季度,波音实现营收118.07亿美元,与去年同期相比下降25%;净亏损23.95亿美元(约合人民币166亿元),亏损额高于一季度的6.41亿美元(约合人民币44亿元)。

最后是故障频发。7月初,日本一架787客机因左侧襟翼发生故障,在2天内经历3次迫降;7月27日,美国联邦航空管理局(FAA)决定对约2000架737客机开展紧急检查,因为其潜在的引擎阀门问题可能导致引擎故障。

737MAX复飞再遇阻,国产飞机又获突破!

对于接连不断的坏消息,波音也曾试图“力挽狂澜”,比如缩减成本、扩大融资。今年年初,波音已宣布,2020年年底前在全球16万名员工中裁员10%,即1.6万人;除此之外,它还大量发行企业债,以增加公司的现金流,贷款额度高达250亿美元(1736亿元)。

有分析指出,波音“自救”的关键在于737MAX的复飞,然而737的坎坷复飞之旅,似乎也预示着波音“自救”的艰难。虽然8月3日,FAA便启动了一项程序,预示最早10月便可为737MAX重新签发美国适航证书,但8月12日,据美媒报道,欧洲与加拿大的监管机构表示,仍对波音737MAX改进的技术细节存在争议。对此,投资者纷纷担忧,波音737MAX在美国以外的重要市场认证可能会推迟。

就在737MAX复飞再次遇阻之际,中国国产飞机却屡传好消息。6月,中国商飞已成功向三大航司交付由我国自主研发的ARJ21客机,且三大航将在2024年前总计接收105架ARJ21;7月10日,ARJ21已成功完成首航任务,正式投入生产。

除此之外,据《中国商飞公司市场预测年报(2018-2037)》显示,未来20年,中国市场预计将交付9008架客机,价值9万亿元,目前,中国国产飞机订单总数已达1411架。可以说,国产飞机撬动万亿级航空市场已迈出了重要的一步。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看