近日，一则消息的推出使得很多北京土著都欣喜若狂。北京市面向“无车家庭”新增添2万个新能源指标，要知道对于那些长期陪跑却摇不中号的朋友们，这个消息无疑是一道曙光。
对于绝大多数首购家庭来说，第一台车的预算通常都在十几万左右，在这个价格区间中，全新秦EV和广汽AionS无疑是最热门的两款车型，市场口碑也非常不错。值得一提的是全新秦EV还蝉联了中国新能源品牌1-7月的冠军，那么这两款车具体的综合表现如何呢？我们接着往下看。
【专业平台VS新手上路，优势一目了然】
对于大多数首购家庭来说，选择新能源车最重要的标准就是安全性。另外，纯电市场中的车型琳琅满目，但大多数都是半路出家的油改电车型，技术的安全性和稳定性上并没有成熟的保障。然而在这方面，出身专业e平台的比亚迪全新秦EV则完全不必担心，在电池核心技术上，比亚迪一直走在行业前端，潜心研究电池数十年，凭借自主研发的纯电动汽车三电技术，秦家族已收获了20万车主的好口碑。
拥有专业电动车技术加持的全新秦EV自然也有更强的安全性和稳定性，从起跑线上就赢得了一大截，并且不光有成熟的电池技术背书，7维四层安全矩阵也是为车主保驾护航的一大利器，这也是全新秦EV一直保持着良好的安全口碑的最大原因。
广汽AionS则是基于第二代GEP平台研发而来，虽说安全性方面也有所保障，但由于GEP平台问世时间较短，经验并不丰富，所以会偶尔暴露出一些问题，遗留下的品控问题仍待考究。
总而言之，两车相比，虽然都有纯电动汽车平台支撑，但全新秦EV的专业e平台相较于AionS的第二代GEP平台更加稳定成熟，更有安全保障。
【超长真续航VS实习电车，你选哪款？】
选择纯电汽车，续航的重要性与安全不分伯仲，能跑多远才是最实际的“本职工作”。同样得益于比亚迪自主研发的专业e平台出身，全新秦EV工况条件下百公里耗电量低至12.9kWh，拥有同级领先的421kmNEDC综合工况续航。即使是在北上广深这种一线城市，以每天通勤50km为例，全新秦EV完全可以做到周末一充，通勤两周的程度，甚至在假期带上全家来一场短途自驾游都根本不在话下。此外，全新秦EV的超强快充能力同样亮眼，从30%的电量充至80%仅需半小时，通常一顿快餐，喝杯咖啡的时间就能重新上路，极大地提升了用车便利性。
再来看AionS，它的低配530版价格与全新秦EV顶配几乎相同，但NEDC工况续航仅为410km，而中高配续航虽然增长，但价格就贵出了很多，顶配车型甚至达到了20.58万，性价比优势并不明显。并且AionS还存在着续航虚标的问题，网上很多网友发帖称AionS真实续航缩水严重，想必也不是空穴来风。
因此，相比之下，全新秦EV不仅更专业、更厚道，在实际续航成绩上也是全面领先AionS。如果是小编自己选车也会毫不犹豫的选择全新秦EV，因为真正做到消除续航焦虑才能够安心上路。
【DiLink2.0科技感十足，车机互联优于AionS】
随着消费群体的年轻化，仅仅依靠出众的安全性和续航能力早已不能满足年轻人的需求，炫酷好玩的智能行车体验才深受他们追捧。
全新秦EV搭载了比亚迪引以为傲的DiLink2.0智能网联系统，可完美兼容手机APP生态，追剧、购物、玩游戏一网打尽，应有尽有。另外，所配备的10.1英寸大屏还可根据APP场景不同而自适应旋转，行走的iPad由此得名。此外，全新秦EV的黑科技配置也是亮眼十足，智能云服务、智能语音交互系统通通满配，甚至遥控驾驶都不在话下，在地库或是狭小空间停车挪车非常实用，真正意义上开启了智能行车时代。
相比之下，AionS则只能提供简单的导航音乐等基础功能，在屏幕显示效果、系统开放程度、人机交互性等方面略显逊色于全新秦EV。
结语
简单来说，作为新势力的代表，广汽AionS在外观设计方面紧跟时代潮流，深受众多年轻用户的青睐，配置也较为丰富，在同级之中可谓良心之作，不错的销量成绩足以证明其实力。
但是通过今天详细的对比，小编发现全新秦EV销冠头衔也绝非浪得虚名，专业有保障，续航能力强，配置更全面，从各个方面全新秦EV都比AionS更胜一筹。不仅如此，全新秦EV补贴后12.99万-13.99万的售价刚刚步入AionS的门槛，性价比优势显而易见，北京拿到新能源指标的小伙伴们要抓紧啦，你们值得拥有！