去过东南亚地区的朋友应该知道当地的自然环境，马来西亚位于我国南海南部，该国周边主要是海边那种高温高湿的自然环境，马来西亚皇家空军的F/A-18D大黄蜂战斗机经过20多年的使用后，这批战斗机的状况已经非常糟糕，从图片中可以看到战机已经开始有着明显的漏油。据摄影师介绍，去过10多个航展从来没有见过这么破旧的战斗机。
关于美国波音公司的F/A-18D大黄蜂战斗机大家应该非常熟悉，F/A-18大黄蜂战斗机原型是诺斯罗普公司的YF-17战斗机， 上世纪70年代在美国空军第三代低档战斗机的竞标中，诺斯罗普公司的YF-17战斗机惜败于通用动力公司的YF-16战斗机。然而由于美国海军和美国海军陆战队的需要一款双发多用途战斗机，YF-17得以起死回生。这就是后来的F/A-18大黄蜂战斗机。
F/A-18大黄蜂战斗机原型机于1978年11月首飞成功，经过多年的试飞后，1983年正式装备美国海军，随后也开始大量装备海军陆战队。作为第三代战斗机中第一款真正意义上的多用途战斗机，F/A-18大黄蜂战斗机凭借一机多能的特点取得了圆满的成功。
据不完全统计，F/A-18大黄蜂战斗机从1978年至今一共生产了1480架，除了大量装备美国海军和海军陆战队外，还大量出口到世界多国。其中，澳大利亚，加拿大和西班牙等国都是装备F/A-18大黄蜂战斗机的大户。
而装备F/A-18大黄蜂战斗机数量最少的国家是马来西亚皇家空军。该国空军是从1997年3月开始接收F/A-18大黄蜂战斗机，前前后后一共装备8架F/A-18D大黄蜂战斗机。图片中可以看到战机座舱内部的细节。本文图片为航空新视野供图，感谢作者的实地拍摄。
图片中可以看到战机蒙皮已经锈蚀明显。真担心这款战机在飞行过程中会发生解体事故。俗话说美制战机的寿命长，但是像马来西亚皇家空军F/A-18D战斗机这样的状态还是非常少见的。摄影师咨询马来西亚皇家空军的机务人员，他们的回答是这样的漏油情况非常正常，不会影响战机的日常飞行训练。在此笔者感觉有点不可思议。如果我国国产的战斗机也是这个状态，相信自媒体上的评论早就过万了。
在此可以看到这批战机的日常维护情况不太好。图片中黑色的条纹，应该是粘贴胶带后留下的痕迹。
这批看似非常老旧的战斗机，实际作战能力怎么样呢？我们再看看图片介绍。图片中可以看到马来西亚皇家空军的F/A-18D大黄蜂翼尖 可以挂载AIM-9X近距空空导弹。另外机翼下挂载的一枚激光制导炸弹和一枚JDAM。
在战机机翼的另一侧可以看到马来西亚皇家空军F/A-18D大黄蜂战斗机挂载了一枚AGM-84鱼叉空对舰导弹。
图片中可以看到马来西亚皇家空军F/A-18D大黄蜂战斗机机翼下还挂载了一枚AGM-65小牛空对地导弹。
在战机的机体半埋式挂架上还有一枚AIM-120C中距空空导弹。
在另外一侧是一枚AIM-7麻雀半主动雷达制导的中距空空导弹。
通过这些介绍可以看到这批战机虽然外观保养的状态差，但是其多用途作战能力还是相当不错的。对于马来西亚皇家空军而言，对待周边的海盗和一些恐怖组织足够了。当然面对新加坡空军和印尼空军的制空能力，现役的F/A-18D大黄蜂战斗机还差点意思。
据最新的消息，马来西亚皇家空军F/A-18D大黄蜂战斗机还要服役10多年的时间。由于该国的经济原因，近13年马来西亚皇家空军在采购18架苏-30MKM多用途战斗机后，一直没有能力采购新型的战斗机。
相信未来在东南亚地区的一些航展中，马来西亚皇家空军的F/A-18D大黄蜂战斗机依然是高调亮相。这8架中型多用途战斗机真是非常不容易。
关于马来西亚皇家空军下一代战斗机的采购，目前还没有确切消息，虽然全球多家军工企业已经多次在马来西亚进行战斗机现场飞行展示和静态展示，但是马来西亚皇家空军一直没有反应，说到底都是没钱害的。综上所述，这批服役23年的F/A-18D战斗机由于多方面原因，漏油已成常态，然而由于国力原因，目前这8架美制战机依然是马来西亚皇家空军的主力战机，这或许是小国空军的悲哀吧......