从5月份以来，中印边境一直并不太平，两国先有班公湖纠纷，后有加勒万河谷摩擦。尽管印度反复声称，不愿扩大矛盾，并且希望通过谈判尽快解决边境争议，但是在筹备谈判的同时，印军已经使用大型军用运输机，向拉达克地区空运了多达数万人的部队，并且T-72M1坦克和T-90S型坦克等主战装备也被印度人运上高原，并部署在边境。不过，现在的时间已经进入八月中旬，虽然内地依然炎热，但是在海拔5000米以上的雪域高原拉达克，虽然白天的气温同样可以蹿上38℃，但是太阳一旦下山，气温就会骤降到7℃左右，昼夜温差超过30℃。而且拉达克地区每年大概10月就开始降雪， 11月彻底大雪封山，在这样恶劣的气候下进行山地战，对于任何军队而言，都是一件极为艰难和危险的任务。
山地战，是陆战的一种特殊形式，其主要指的是在山区或者海拔超过3000米的高原地区作战。由于山地特殊的地形和高海拔地区空气稀薄，氧气含量不足且气温极低等不利因素，自古以来，山地战就是一种极为困难的作战方式，世界各列强国家都曾经在山地战中栽过跟头。例如二战时期，尽管意大利已经投降，但是德国依然有效控制着意大利北部靠近阿尔卑斯山的地段，德军依托阿尔卑斯山脉，以小部队即可有效抵挡英美盟军的进攻，甚至一直到1945年德国正式投降，盟军也没能有效攻占意大利北部山区。
（1979年开进阿富汗的苏联装甲部队，他们肯定想不到他们将会陷入怎样可怕的泥潭）
在现代战争中，苏联在1979年全面入侵阿富汗，但是受阿富汗高原多山的地理特点制约，苏军苦战十年，也没能有效剿灭阿富汗当地的抗苏游击队，最终苏军不但灰溜溜的撤离了阿富汗，而且在撤离之后不久，连苏联自己也分崩离析。有趣的是，美国如今同样复制着苏联当年失败的道路，从2001年美军以"反恐战争"为名入侵阿富汗以来，如今阿富汗已经有近70%的国土，和超过半数的国民生活在塔利班控制区，美军仅能控制喀布尔、坎大哈等孤立城市，可以说19年的阿富汗山地战，美军基本失败，撤离只是时间问题。
（在阿富汗扫荡的美军，估计也没想到一场"反恐战争"打了足足19年）
山地战之所以难打，核心还是因为地理形势不同。而高原山地战，又是山地战中更加困难的一种作战样式。中印中段和西段边境沿喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉形成一道传统习惯线，这条传统习惯线平均海拔在5000米左右，即使是靠近加勒万河谷的地区，海拔也在4500米以上，由于海拔高，这里的全年平均气温都在0℃以下，因此可以说异常寒冷。而且同样由于海拔高，这里的空气含氧量只有平原内地的大约70%，即使坐着不动，也相当于内地背负20斤的包袱长途步行，如果还要行军打仗，则体力消耗可想而知。
（高原山地，地形地貌相对简单，但是气温、气压和氧气含量是影响作战的重要因素）
同时很少有人知道，高原山地战最需要小心的是气温。由于海拔高度高，所以大部分高原山地地区的年平均气温都在0℃以下，有些甚至在-10℃以下，尽管夏天有可能会出现短暂的温暖气候，但是第一，昼夜温差大（30℃）；第二，高原的温暖气候持续时间短，通常只有三四个月时间。高原地区由于气温普遍较低，一旦人体失去热量很快就会被冻死。加勒万河谷摩擦中，印军死伤一百多人，其中大部分死亡都是因为受伤后，被遗弃在山坡上，夜间温度过低，加上失血，最终被活活冻死。在高原地带身体一旦受伤，热量会随着血液流失快速散失，如果没有得到及时救治，往往十几分钟就能把伤员活活冻死。所以印军的教训也值得我军警惕，目前有消息称，我军在边界线我国一侧后方修建有多处野战医院，专门救治有高原反应或者其他病症的士兵，不难想象，这将会挽救很多人的生命。
（高原山地作战，火炮反而比其他武器更有优势）
高海拔地区作战，由于空气稀薄，不利于人员的活动，所以有合适的、足够的远程重型火力，特别是火炮、火箭炮、无人机等打击手段，比简单的兵员数量更重要、也更有意义。因为火炮、火箭炮都使用自带发射药，不需要从大气中汲取氧气，而高原地区由于空气稀薄，摩擦力减小，反而能够让各种火炮、火箭炮射程更远，从而更有利于发挥火力。特别是如果存在明显的海拔高差的话，在高海拔地区向低海拔地区开火，火炮的射程可以增加10%～40%不等，这样无论何种火炮，都可以覆盖更大的范围，进而掩护部队作战。同时无人机、战斗机等不受高原空气稀薄的影响，可以24小时不间断为部队提供精确火力支援，特别是某些长航时无人机，续航时间高达40个小时，即使机载导弹打光了，也依然可以为前线部队提供目标校射和预警支援。
（印军通过公路向拉达克地区运送补给，即使在通车期间，由于降雪量巨大，公路也随时有被封闭的危险）
我国俗话说，"兵马未动，粮草先行"。可见一支部队如果没有粮食弹药等后勤补给，那也就谈不上什么战斗力了。根据印度媒体的报道，印军又调集了3.5万大军准备部署北部边境，而且看上去还准备长期驻扎。但是问题是，印度内地到拉达克并没有铁路。公路也只有"列城—斯利那加"和"列城—马利纳"两条公路，由于拉达克地区受气候影响，年平均降雪高达10.5米（你没看错，我也没写错，年降雪量真的是10.5米），因此两条公路平均每年至少要封闭半年，这就意味着，整个冬季，印军数万人的部队，都只能依靠空运来解决补给问题。
（印军安-32运输机具备优良的高原起降性能，不仅可以运输补给，还能客串轰炸机）
大概印军也考虑到了这一点，因此，除了拉达克首府的列城机场外，还修建有什约克机场、楚舒勒机场等多个前线机场。列城机场是全球目前可以起降C-17和伊尔-76重型运输机的海拔最高的机场，而什约克和楚舒勒都可以起降安-32和C-130J等战术运输机。但是考虑到印军还把T-90主战坦克也搬上了高原（用C-17直接空运到列城，土豪之气凸显），所以很明显，印军还得考虑为这两款重装备提供足够的燃油和零备件保障。
（C17运输机在简易机场起降）
加上这里原本就驻扎印军主力的第14军，这支部队在印军中算是比较精锐的部队，而且印度在边境地区原本已经部署有100辆T-72M1坦克和100辆BMP-2步兵战车，要维持这些重装备的正常使用，显然也需要充足的后勤保障。而印军目前无论是运输机的数量、性能还是机场的数量，都很难满足数万部队（据推测应该在8万左右）的日常后勤需要——毕竟还需要开车把粮食弹药等运送到各个哨所，而用来驱动卡车的汽油，也同样需要用飞机运上去。
（能远远的轰击敌人，那就没必要一定要贴上去打招呼了）
简单而言，当前的山地战就是在火力和技术力所能及的范围内，尽可能不和敌人接触，而是充分使用远程火力，对敌方的据点、地堡、工事等重要目标实施远程轰炸和定点清除。上文已经说过，由于高原氧气稀薄且温度极低，大规模出动士兵作战，不但容易增加伤亡，而且单兵火力也远不及大口径重型卡车炮或者远程火箭炮的威力。所以未来山地战对我们而言，我们不再会重复1962年那套经典的穿插迂回战术，因为我们在武器和技术方面已经占据了压倒性的优势，因此直接一线平推，通过远程火力在双方兵员根本不见面的情况下，直接用火力摧毁敌方的所有目标。形容这种战术最贴切的一句话，大概就是漫画中那句"达则给老子炸"。
（穷，则战术穿插；达，则给老子炸！）