我们常常能听见有人说，一款车好与不好，通过销量也就能看出。其实这句话的大致意思确实没错，因为相对于市场来说，销量的确是衡量一款车的重要标准；但是，销量高就一定是好车了吗？首先不可否认，销量居高的车系，好车的占比确实不小；不过今天我们要聊到的这三台车，虽然在国内市场卖得都不错，但也并非一定是值得大家购买的。不妨我们就来看看，究竟会是哪三位同学？
作为本田"双车"战略中的关键角色，皓影自打上市以来的销量可就从来没丢过CR-V的脸，就在刚过去的两月中，皓影都还保持着1-2万台的月销量。但不知是本田胃口太好，一台车已经满足不了它；还是皓影太飘，打着CR-V姊妹车型的旗号，处处"招摇撞骗"。虽说皓影有着比CR-V更精致、美妙的妆容，但它好像忘了个更为关键的事情，那就是强身健体。
就在前段时间，皓影在中保研也是继帕萨特事件后再度"翻车"，在正面25%偏置碰撞中，A柱出现了明显弯折，乘员舱也受到了一定入侵，左前门甚至还出现了脱离现象。但更关键的事情出现了，就在此后不久，中保研却悄悄撤回了关于皓影的碰撞测试。还记得在学生时代老师强调最多的就是，成绩不好没关系，但一定要做诚实的孩子；虽然帕萨特也有同样的问题，但人家在新款车型上就增加了安全配置，不像你明明是个学渣却还要舞弊自己是个学霸。
第二位：奔驰GLB
聊到奔驰GLB我们就先来圈一些关键词，七座、紧凑型SUV、1.3T，就这一套要是出现在挂着哈弗、吉利标的车系中，我都相信大家能把他们骂到停产。但换上奔驰标后效果就大不一样了，不仅这些关键词都出现在了奔驰GLB上，甚至它还卖着30来万的售价，并且还在后来推出了"亲民"的1.3T底功版。
可人家却依旧一点都不愁卖，一个月轻松就能卖掉五六千台。因为人家包装的确实不错，论外观，妥妥的小GLS；论内饰，那必须是走在奔驰家族最前沿，"夜店风"的空调出风口、经典双连屏，都出现在了上面。但转念一想，你花30多万去买台1.3T的GLB，图什么呢？图它年龄大、图它不洗澡吗？我买台2.0T的奥迪Q3也比他强多了吧，难不成还真指望把奔驰GLB当作一台七座SUV来使用吗？
第三位：雷克萨斯ES
是的没错，今天要说的第三款车便是键盘侠口中的匠心代表，雷克萨斯ES。该车因为纯进口的身份，所以它卖三四十万大家都觉得值，也就让ES的月销量能轻松破万；不过这台上要打5系下要压3系的ES，真就那么完美吗？内饰质感、乘坐舒适性确实算ES的一大优势，但在空间、动力乃至价格上，ES可能真就没那么完美了。
雷克萨斯ES是一款典型的没有C级车的命，却得了C级车的病。明明各项指标都只能算是一台豪华B级车，但它却卖着C级车的价格；2870mm的轴距所带来的空间确实是不怎么样，入门仅搭载一颗2.0L自吸的心脏，你也只能安心当一位佛系青年；若你既想要高动力、低油耗，那ES 300h落地怎么着也得四十万了。四十万都花了，难道就真不能买一台豪华C级车了吗？并且，雷克萨斯宁愿去印度开厂也不愿进入国内合资，难道你就真认为印度人的工艺水平在我们之上吗？
以上便是笔者为大家盘点的三款处于热销状态，但却不太值得入手的代表车型。不过笔者也仅仅代表了部分朋友的观点，若你就是喜欢奔驰GLB，只要你过得了心里这关，那买台1.3T高功率五座版也并不是不行；同样，若预算充足也不在乎空间，那么雷克萨斯ES 300h你也可以入手。但选择皓影的话，就大可直接入手它的大哥CR-V，因为辛苦打江山的是CR-V，攒下高品质口碑的也是CR-V，但坐享其成还不懂得珍惜的却是本田皓影。