更深刻理解汽车产业变革
————————
特斯拉应该被踢出中国补贴名单吗？
根据《韩国先驱报》的报道，在周日的一份公告中，韩国政府表示正在考虑重新调整电动汽车补贴政策。
《韩国先驱报》表示，韩国政府计划与约 11 家汽车制造商的代表就电动汽车补贴问题举行会谈，其中包括韩国汽车巨头现代和起亚。
2020 年上半年，特斯拉家族吞噬了 2092 亿韩元（1.76 亿美元）的补贴中的 43％。韩国汽车制造商协会指出，特斯拉 Model 3（参数丨图片） 是目前韩国进口量最大的电动车。
「我们的'绿色新政'倡议正在取得成果，但至关重要的是，普及电动汽车不应遭受任何阻碍。我们将与行业相关企业和团体进行密切的咨询和合作」，韩国环境部空气质量局局长 Choi Jong-won 这样说。
类似的情况正在国内发生，并且由于特斯拉在中国大陆具有本土化生产的优势，即使中国车市规模远遥更大，情况似乎同样明显。
根据乘联会数据，今年上半年，特斯拉以 46508 辆的上险量，登顶国内电动汽车上险榜，根据@车圈大事件的报道，特斯拉获得的补贴金额占补贴总量 20%，有业内人士表示，新能源补贴正在变成特斯拉的「直补」和「专补」。
根据 @车圈大事件 发起的「特斯拉该被踢出中国的新能源补贴名单吗？」投票，一共有 984 人支持这一观点，占投票总人数的 45.13%，反对这一观点的有 715 人，占总人数的 32.8%。
这一事件引起了广泛讨论，汽车博主 @封士明 认同这一观点，并表示「1、Model 3 的国产化率远落后于承诺，关键的电池也不是国产电池，却能拿到国补，对其它厂家不公平。2、Model 3 事故频发，涉嫌隐瞒召回，补贴坏孩子不利于正确市场导向。3、美国封杀华为、抖音，为何我们不但大门长开还给予一个美国独资企业丰厚补贴？」
有网友表示「与其踢走特斯拉，不如踢走XX」；有的则表示「国内的车企就应该让特斯拉这匹狼在才能进步」。
至于我们自己，则是选择相信市场竞争的力量。只有竞争，才能带来更好的产品。
你们的意见是？特斯拉应该被剔除出中国新能源补贴名单吗？
理想ONE 7 月销量 2516 辆
根据理想汽车的官方微博，7 月份理想 ONE 销量为 2516 辆，环比 6 月增长 33%；理想 ONE 2020 年 1-7 月累计销售 12182 辆。中汽数据终端零售数据显示，自去年 12 月交付以来，理想 ONE 累计销售 13193 辆。
截至 8 月 10 日，理想汽车在全国有 25 家零售中心、覆盖 21 个城市；售后服务网络（包含维修中心和授权钣喷中心）覆盖全国 39 个城市。
2020 蔚来 NIO Day 将于成都举办
8 月 8 日晚上 11 点，蔚来在官方 APP 公布，2020 年 NIO Day 举办城市为成都。
NIO Day 竞选决赛圈共有苏州、武汉、成都三所城市入围。其中苏州获得了 16026007 票，武汉获得了 5167197 票。成都则以 16135908 票最终脱颖而出，成为举办城市。
截止至 8 月 8 日晚上 11 点，本次 NIO Day 一共有 41808 人参与投票，最终收到投票数为 37329112 票。
特斯拉 Autopilot 将识别更多特别车型
近日，著名特斯拉黑客 @green 在其推特上表示，Autopilot 软件将来会识别自家车型，包括整个 SEXY 家族。除此以外，Autopilot 还将识别特殊车辆，比如救护车、消防车等。
根据马斯克 7 月 30 号的推特，Autopilot 软件未来将识别特斯拉家族具体车型，甚至还能正确显示它们的颜色。
汉 EV 正式交付
根据汽车之家的报道，日前，比亚迪已在北京地区交付了首批 100 辆汉 EV，此外山东、海南、上海、江西、成都等地也有车辆已经交付。
目前汉 EV/DM 共有 5 款在售车型，补贴后售价区间为 21.98-27.95 万元，汉 DM 交付时间未知。
宁德时代将向 TrailerDynamics 提供电池
日前，宁德时代与德国公司 TrailerDynamics 签署了一项电池提供协议，将为后者开发并提供 300kWh 的磷酸铁锂电池包，以用于其首款产品 Newton e-Trailer 半挂拖车，其有望于 2023 年正式投入市场。
Newton e-Trailer 是 Trailer Dynamics 的首款纯电半挂卡车，根据官方数据，其采用了宁德时代的 CTP 封装磷酸铁锂电池包，系统能量密度为 155Wh/Kg，总重量低于 2 吨。
天际汽车首家体验中心试营业
近日，天际汽车官方发布信息，其首家品牌体验中心将于 8 月 8 日至 27 日在上海开启试营业，展示其首款量产车型天际 ME7。
据了解，其位于北京、上海、广州等多个城市的线下门店，也将于近期陆续开启试营业。
（完）