印度与巴基斯坦属于一对宿敌，在许多领域双方都在进行着竞争，军工领域更是重中之重，但是印巴在军工领域的政策相当的不一样，印度往往非常的追求性能，可以说以世界一流的标准，经典代表就是LCA战机，巴基斯坦这相对的务实而已，往往强调的是求人不如求己！不是非常的注重性能，而是强调能够适合自己，经典代表是枭龙战机。
新机交付
如果对比印巴的这两款代表型号的战机，大家都会发现它们都属于国际合作型号，大量采用引进技术，但是在风格上相差很大，LCA是高端的代名词，枭龙则为实用的代表，如今这二款战机都进入量产阶段，明显可以看出，LCA的产量不足，至今仅突破20架总产量大关，相比之下，枭龙产量早已超100架。
参观生产线
可以说巴铁追求的目标已经基本实现，尤其是在生产方面大大领先，证明自主生产才是王道！巴铁坚持自产枭龙成果喜人，在经过系列的努力之后，枭龙产量一再提升，生产成本反而在下降，让巴方占据了很大的便宜，更重要的是还有大改进，目前不仅已经投产了双座型号，而且还推出了第3代改进型号，很快将在下一阶段开始进行量产。
外销了
目前的枭龙3代型，在性能上又有了新的提高，主要就在于换装了有源相控阵雷达，在主要性能上已经可以与美制f35的雷达相比，甚至超过了目前印度即将列装的阵风战机的雷达，也就是在多目标打击能力方面有所不足，但是这已经完全可以满足巴方的所有需求。
巡逻
如果对比一下的话，LCA战机的技术水平更高，采用的新技术更多，以至于价格极为昂贵，比枭龙贵了好几倍，目前LCA仿然为生产愁，目前的每年量产量只有个位数，这还是在印度已经建立了三条生产线的基础之上，在工作效率上与因巴基斯坦相比差距很大，如果考虑到两个项目启动的时间的话，印度可谓是事倍而功半了。
第100架下线
也许有人不注意这种差距，实则差距相当有影响，枭龙战机在性能提高的同时，产量也在上升，价格还降了，这样就助力空军规模直追对手，目前巴基斯坦空军已经拥有20个作战中队，相比之下印度只有30个中队，如果再进一步发展的话，巴基斯坦可能会实现28个中队的目标，而到那时印度可能只剩下27~26个中队了，双方的力量对比可能发生颠覆性的变化。印巴在军工领域采用了不同的发展策略，效果也明显不一样，巴方明显更给力一点，不是吗？