这条被称为江苏铁路网络脊梁的高铁,何时开通?这里有定论了!

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镇江

江苏是我国沿海地区的经济强省,铁路交通既然要走在前列,以此推动和促进经济与社会的发展,但实际上,由于江苏地形地质的特点及铁路基础条件削弱,江苏铁路交通总里程却排在全国前十名开外,特别是时速350公里的高铁里程,排名更是在广东福建安徽等省份的后面。

不过,近几年及日后几年间,江苏高铁建设将日新月异。正在建设的高铁项目当中,该提前完成的将提前完成(如盐通高铁、连徐高铁等),该开工的将在近期内开工如北沿江高铁等,该储备的高铁项目正在做好前期工作,如通苏嘉高铁、通苏嘉甬高铁、盐泰锡常宜城际铁路等,大有突飞猛进之势。

据上海铁路局近日称,具有江苏铁路网脊梁之称的连云港至镇江的高速铁路,取得重要进展:

连淮扬镇高铁

一是连镇高铁淮镇段首次接触网冷滑试验顺利完成。

接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下,通过机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查,此次接触网冷滑从淮安区黄楼冷滑至新建扬州东站,正线长116公里。冷滑试验主要是对接触网导高、拉出值、接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测,确认实际参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电、热滑等工作消除安全隐患。

下一步,建设部门将对连镇高铁淮镇段进行接触网送电、热滑试验及联调联试,为连镇高铁淮镇段全线开通做好准备。

二是连镇高铁成功实现与沪宁城际铁路无缝对接,为未来的连镇高铁与沪宁城际铁路间,实现互联互通奠定了基础。届时,连云港、淮安、盐城、扬州等沿途城市的小伙伴们均可乘坐连镇高铁去南京、上海、常州、无锡、苏州等城市,可能性不需要换乘。

扬州

近日,在江苏召开的交通运输半年工作座谈会传来消息:连淮扬镇铁路淮安至镇江段争取提前至11月底具备通车条件,

连镇高铁连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营,连镇高铁淮安至镇江段工程建设也正稳步推进,目前已经接近尾声,全线控制性工程,长江五峰山高铁大桥提前竣工,为工程建设进度打了坚实的基础。

淮安

连镇高铁位于江苏省中北部,是贯通江苏南北的重要通道,也是长三角城际网和江苏省“四纵四横”铁路网的重要组成部分,有着江苏高铁网的脊梁之喻,还具备京沪高速铁路辅助通道等重要功能,在中国国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。

连镇高速铁路开通后,将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接接入全国高速铁路网,实现苏北与沪、宁等发达城市间的无缝对接,为苏北地区发展带来机遇,对提高沿线城市对外交通便捷度、更好融入长三角核心区以及进一步提升交通区位优势具有重要意义。

连云港

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