今天接着昨天的文章继续说电动车，电动车现在面临哪些问题？我把它分为可控和不可控2个方面，先说不可控，电池的续航和寿命显然是最大的问题，这属于技术领域，不是花钱就能办的，也不是你花力气就能改变的，需要长时间的研究，时间永远无法判断，如果不能推出一款成熟的电池，电动车的瓶颈将永远无法打破，否则也只能是停滞在目前这个状态，比如市内买菜接送孩子，你想开它上高速，那你要有多高的抗压能力。第二个就是可控，也就是说只要你愿意做就能改变的。1，比如我们现在电动车电池的规格和充电口的尺寸，我始终不明白这是很难统一的吗？我一个外行都能看出来这是电动车成熟的必经之路，举个例子：大家回想一下10年以前的手机充电线，有多少个牌子就有多少款充电线，后来一个叫USB的全解决了，我实在看不出来这和电动车充电有什么区别，希望有人来给我上一课!
有个叫蔚来的车企，他们有自己的换电站，你可以把它理解为加油站，和燃油车比它的换电速度要快于加油速度，但是只有他一家公司这样做，没法和大家共享因此规模也不大。如果有人出来牵个头，把所有车企统一一下电池规格，或者可以再细分一下，规格按照车的级别ABCD划分，大家共享一下换电站它不香吗？有了其他车企的进驻，换电站是不是会成几何倍的增加？这和满街的共享充电宝又有什么区别？以上所有的问题这些车企大佬个个清楚，但为什么没人做呢？
下面是很多人忽略的问题，中国的汽车保有量近3.5亿辆，一旦我们真的进入电动车时代，用电需求有多大大家想过吗？以目前国家电网状态能承受吗？关于电网的城市改造有开始做吗？这些基础设施不跟上电动车何谈发展？就现在的供电能力到了夏天还要求错峰用电，如果到时候再要求你错峰充电就太搞笑了!昨天的文章很多人留言，电动车是未来，说我不应该这样抨击它，我是在抨击电动车吗？明眼人都看出来了，我是在M那些不思进取车企，说到车企，最近又有一个不怕死车企开始嘚瑟，连续扔了6个雷，我实在不想说这个H大，如果不是他我基本已经告别足球，我本人就是H大的球迷，还是主场球迷，我看网上说徐老板投300亿造车，我当时差点没晕过去，这300亿够6辆车开模具吗？
你咋不直接搞7辆出来，公司文案也好宣传啊？H大葫芦娃多好听，现在开发汽车都走量了吗？说到文案营销我就来气，各个公司最可耻的就是营销部门，这个我本人最有发言权，我就是做了10年营销的老油条，有时候我恨不得抽自己几个嘴巴子，害了多少人我自己已经不记得了，编瞎话，设套路就是的日常工作，我们的口号是：你避的了山路18弯你还避的了9连环？尤其在遇到一个质量不怎么好的产品，再加上一个白痴又任性的老板，然后还要在你办公室的C位贴上几个大字“没有卖不去的产品，只有卖不出去产品的人”你说咋整？下面的人只能胡编乱造糊弄老百姓。
好了我们还是回到H大，不过徐老板我觉得你这次有点着急了，搞个PPT就开始宣传太没诚意了，视频里连车门都不打开，好赖贾跃亭还搞出一辆概念车，你却直接给我们看动画片，营销倒是策略没变，以前用模型卖房子，现在用动画片玩资本运作，但名字起的不太走心啊，H驰123456 ，不愧是房企造出来的车，名字都是有传承的，H大御景花园从1期到6期 ，不过宣传费是真舍得砸钱啊，从广东电视台到各大自媒体，以你H大的名气加上电动车的风口，接下来H大系的股票指定是疯涨啊，紧接着你拦腰就是一刀，几十个小目标就完成了，不过贾老板都已经收割了一波了你确定下一波韭菜已经长出来了吗？我就这样说：你H大能把车造出来，我自断经脉推出媒体界！
最后说一下什么时候电动车才是成熟的时候：
1，首先充电站数量超过加油站的数量
2，电池的续航不低于800公里
3，电池寿命厂家必须给予终身质保
4，环境温度不影响电池续航能力
5，统一电池和充电口规格
没有说到的欢迎大家补充！