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今日(8月9日),长城汽车对外公布了其7月份的销量情况。数据显示,长城汽车7月累计销售达78339辆,同比大涨30%,其中,7月出口销售6300辆,环比大增75%。具体来看,哈弗品牌7月销售47517辆,同比增长11%;WEY品牌7月销售7091辆,环比增长25%;长城皮卡7月销售20661辆,同比增幅高达156%;欧拉品牌7月销售3064辆,同比增幅高达48%。下面,就跟圈哥来进一步了解一下具体的销量吧。

四大品牌全面增长

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数据显示,哈弗品牌7月销售47517辆,同比增长11%。其中,哈弗H6参数图片)销售23723辆,累计86个月稳居SUV月度销量冠军。哈弗M6凭借着超高的性价比持续热销,7月销售10094辆,同比增长100%。而哈弗F7继续保持强劲势头,7月销售达8157辆。

WEY品牌7月销售7091辆,环比增长25%,保持良好的增长势头。具体来看,VV5VV6VV7三款车型均实现环比增长,而VV7环比增长高达52 %。这里圈哥觉得有必要多说一句,中国品牌首款brabus车型——VV7 GT brabus|automotive的到来,进一步提升了WEY品牌高端和国际化形象。

长城皮卡7月销量再度破两万,达20661辆,同比增幅高达156%,市占率突破50%,进一步夯实市场优势地位。这样是一个什么样的概念呢?中国每卖出两辆皮卡,就有一辆来自长城。其中,长城炮更是连续3个月销量过万,7月销量超1.2万辆,蝉联皮卡市场销量冠军。据悉,长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长,其中21个省份销售同比增长超过100%。

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欧拉品牌7月销售3064辆,同比增幅高达48%。其中,欧拉黑猫7月销售2771辆,同比增长65%。当然,更有意思的是,除了欧拉黑猫之外,欧拉白猫、欧拉好猫也正式来了,欧拉“猫系家族”正式就位,全力征战新能源汽车市场。

技术品牌+新品,赋能下半场

今年,在三十而立之际,长城汽车明确提出向全球化科技出行公司转型的目标。随后,长城汽车重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念创领未来。

当然,有了三大技术品牌作为支撑后,长城汽车在新产品方面也顺势迎来了一众“新生力量”。在今年成都车展上,第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫悉数登场,为长城汽车赢战“下半场”做好充分准备。

第三代哈弗H6的“三大件”进行了全面焕新升级,1.5GDIT evo发动机、第二代7DCT变速箱以及基于柠檬平台的全新底盘,诸如循迹倒车功能、2000MPa热成型钢、全场景识别AEB紧急制动等加持,产品力远超同级产品。而哈弗大狗定位于城市SUV与硬派越野之间,30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV,将成为哈弗大狗一个鲜明的标签。

作为“坦克”平台打造的首款车型,坦克300在造型设计上吸取了中国传统的“方”和“圆”中的灵感,展现出了独特的专业越野硬派形象。内饰诸如双12.3英寸液晶联屏等设计,兼顾了质感与科技感;诸如“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式、非承载式车身、底盘透视功能、人机交互系统、智能驾驶辅助系统等都有配备,为消费者带来智慧便捷的豪华体验。

此外,基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的欧拉首款A0级纯电动SUV ES11(内部代号)也将于下半年上市。该车采用复古未来主义设计风格,正式吹响欧拉进军全新细分市场的号角。

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《车壹圈》认为,长城汽车四大品牌全面增长,7月销量同比大涨30%,可以说,算得上中国车市的一大亮点吧。当然,比起销量增长,更值得人关注的还是长城汽车对于未来的一些思考,以领先科技为支撑,以用户思维为导向,不断深化自我变革。今年“下半场”已经开始,7月首战已经告捷,在三大技术品牌+多款新品赋能下,可以预见的是,长城汽车已经抢跑了“下半场”!