沃尔沃7月中国销量14410辆,主力XC60破5000辆,策略很重要

subtitle 恋爱得宝典08-09 12:50 跟贴 66 条

传说中的安全神车沃尔沃来到中国已经多年,后来被吉利收购后,大家觉得它的品质和价格也许会下调少。不过欣喜的是品质并没有太多的改变,还是保留着原班的北欧研发人员,还是在北欧没有挪窝,自然对于技术力量的持续还是做得很不错的。另外一个比较失望的是价格也并没有太多的下调,也许是想保持自己沃尔沃品牌的号召力吧。

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相信很多人在沃尔沃刚刚收购过来的时候,都有一种想象,觉得这个品牌也会被同化,但没想到十年过去了,沃尔沃还是当年的沃尔沃,XC60也跟当年并没有改变多少。当然也正是因为这样,大家有些不买帐,觉得一款国内品牌还卖得这么贵,对国内市场也没有倾斜,所以不温不火的市场表现,也算是很正常的反映吧。

最近两天沃尔沃公布了品牌上个月的汽车销量数据,全球市场一共卖出了62291辆,跟二田自然是没办法比较的,但作为安全品牌倡导者,它的出现也吸引了不少人的注意,更有不少人一直是沃尔沃的坚决拥有者。从当年的S40到V40,再到V60或者是XC60,也算是品牌忠诚度吧。在中国市场沃尔沃过去的一个月卖出了14410辆,同比也有了14个点的增幅,算是相当不错的。

不过在这样的大环境下,沃尔沃取得如此成绩还是因为它的优惠力度的加大,尤其是XC60能够卖出超过5000辆,更是因为价格有足够的吸引力。虽然我们并不能说它跟打折豹一样的策略,但可以看出大幅优惠的效果还是挺明显的,我们觉得如果能够再优惠一些的话,也许销量上万也是有可能的,那时候才可以称沃尔沃走进百姓家庭吧。

我们发现在中国市场,沃尔沃卖得好的几款车型除了XC60之外,还有像XC40这款生力军,还有S90和S60两款车颜值也不错。号称全球无死亡事故的神车XC90虽然优惠幅度非常大,不过却不能成为主力车型,可能是因为价格实在是定得有些过高,如果沃尔沃能够明白这一点,把价格下调下的话,相信大家会更加认可的。

另外一个制约沃尔沃成长的因素,是它的配件和保养非常不便宜。有些人说沃尔沃的保养直追宝马奔驰,实在是有些让人看不懂。不知道大家怎么看这问题呢,当然也有人说,沃尔沃本身对标就是宝马奔驰,要觉得沃尔沃是中级车的价格才对,如果这样想的话,是不是我们还要感谢沃尔沃的定价不高了呢?

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