比亚迪全球势力PK 特斯拉可以比一比

subtitle 运营商财经网08-09 12:12 跟贴 3 条

比亚迪新能源在全球范围内,是个什么水平?

论年限,在全球范围内坚持做了十几年的新能源车企只有两家,一家是国外香饽饽特斯拉,一家是还在厚积薄发中的国内比亚迪。

从技术上来讲,比亚迪其实掌握了最全面的三电技术(电机电控、动力电池、整车控制器)。尤其是最近刚出的汉EV,因为是全球唯一一个搭载了磷酸铁锂电芯的电动车,这辆车在许多方面都是世界第一。

打开网易新闻 查看更多图片

特斯拉呢?特斯拉的三电技术都不是自己的技术。它的高超之处在于他的整合技术,谁家的好用用谁的。电池来自松下的;电机核心零件分别来自台湾富田和大陆企业;至于控制器,特斯拉用的是“英飞凌”供应的“TO247”标准封装的IGBT,这是一种低成本的选项,也意味着电动车的稳定性并不是很理想。

但是从续航和加速上的实际表现上来讲,比亚迪确实不如特斯拉。百公里加速比亚迪汉的成绩是3.9秒,足足比特斯拉高性能版多了0.5秒。续航里程上,Model 3 460km的续航里程比秦EV长60km,快充时间也比秦EV快半小时。

不过从安全性上讲,比亚迪是绝对胜过特斯拉的。一是制动距离,汉EV百公里制动距离为32.8米,是全球新能源汽车里的最好成绩,特斯拉Model3与汉EV差了4米,如果你追求一辆能跑得快也能刹得住的车,无疑是汉EV。二是比亚迪刀片电池通过了行业内最严苛的针刺测试,相比于经常看见特斯拉出现电池自燃的事故,比亚迪在这方面可是一例都没有。

(责任编辑:杨丹丹)

运营商财经网(官方微信公众号yyscjrd)—— 主流财经媒体,一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品报道的原创资讯网站。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看