目前，国内中大型SUV市场的火热程度逐渐上升，越来越多的消费者在购车的时候将这类SUV纳入选择范围，不单单是因为大型SUV带来了宽阔视野，更是因为其突出的驾驶乐趣，但是国内主流的标杆产品汉兰达（参数丨图片）和普拉多等车型，因为产品力和品牌知名度的影响，都有着不同程度的加价行为，动辄2——20万的加价，不但不亲民，反而还大大增加车主的经济负担，所以今天笔者就想要和大家分享一款尺寸不输普拉多的硬派越野巨兽。
它就是本期的主角，来自日产的途达，日产这个品牌带给我们一贯的印象就是宛如沙发的车内坐垫，这也让很多人忽视了日产在硬派越野方面深深的造诣，虽说日产奇骏带动了日产品牌在国内SUV的整体销量，但是因为其定位是城市SUV，所以在驾驶乐趣方面并不是非常的纯粹，而途达的出现，很好的弥补了日产在硬派越野领域的不足，而日产途达长近5米，实力不输陆巡，丐版2.5L四驱+差速锁，只要92，16万起售，让其极具性价比！
日产途达的定位其实是入门级的硬派越野车，舒适不是它的主打，强悍的越野能力才是它所追求的，相比于主流的越野神车普拉多，日产途达在车身的长宽高方面又有着领先的优势，并且在价格方面更是全面超越普拉多，新车指导价16.98万——24.83万，普遍优惠在1.6万起步，换句话说，咱们可以用一台顶配CRV的价格就能买到一台具有纯粹驾驶乐趣的越野神车，来自于日产的合资品质，也让途达变得非常的耐造和省心！
外观设计方面，日产途达带给我们最大的感受就是类似于普拉多的硬派风格，整体外形显得非常的厚重饱满，前脸风格依然是日产家族的设计语言，黑色的中网用粗壮的镀铬饰条进行装饰，前大灯中的日行灯设计的非常的粗壮，配合上LED灯组，非常符合其硬派越野的定位，车身侧面使用的都是比较圆润的线条，勾勒出宽大的轮拱和车身腰线，配合上银色装饰的踏板，显得非常的大气，车尾部分的设计则显得简洁了许多，尾灯灯组并没有采用全LED的设计样式，在视觉效果方面稍显逊色，上扬的后扰流板大大增加了车辆的离地间隙，便于通过极端路况。
走进车内，相比于夸张的外观设计，日产途达的内饰和奇骏可以用神似来形容，只不过在细节方面的处理，日产途达更为的精致，车内最让我喜欢的地方就是双炮筒的5英寸液晶仪表盘，显示效果非常的细腻出色，而9英寸的车机显示效果还算不错，配合上日产自家的UI系统，带来了很好的兼容性，车辆座椅还使用缝线进行点缀，而传统的机械手刹虽然丧失了一定的科技感，但是带来了不错的稳定性和实用性，整体内饰设计风格更加偏向于实用主义。
动力方面，日产途达入门版就搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大可以输出193马力，匹配的变速箱则是6档手动变速箱以及7档手自一体变速箱，两者相比较的话，还是手动挡车型更具驾驶乐趣，而非承载式车身的使用以及全时四驱、差速锁的加入，让日产途达在经过极限路况时可以拥有着从容不迫的气场，即使对于普拉多和陆巡这样的车型来说，综合实力方面日产途达也毫不逊色，车身尺寸方面，日产途达的长宽高分别是4882mm*1850mm*1835mm，轴距为2850mm，再加上5座的座椅布局，使得车辆在车内空间方面的表现也非常的出色。
总的来说，日产途达可以说是一款主打硬派越野的SUV车型，笔者最喜欢途达的地方就是其外观设计，非常符合它的定位，超高的离地间隙也给我们带来了开阔的视野，并且在售价方面，可谓是相当的亲民，非但没有加价，并且入门版车型都已经低至16万，这对于消费者来说，无疑非常的 有吸引力，可以毫不夸张的说日产途达长近5米，实力不输陆巡，丐版2.5L四驱+差速锁，只要92，16万起售！