大家好，本期为大家分享的是《花90万提辆路虎揽胜运动版值吗？驾驶2100公里，车主表示有话说》。
我真是异常欣赏路虎揽胜运动版的外观，车身侧面有些类似轿跑车，线条过渡格外顺畅。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型。尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局，后尾箱的开关很特色，车漆很厚的。总之，这款车很像我的格调，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。
说到内饰的发挥，中控位置的彩色屏幕，搭配周围的圆形氛围，颜色搭配和策划架构给人一种豪华的感觉。内饰做工越来越用心，接缝处理得更合理，整体感觉进步非常大，仪表清晰，按钮阻尼感好，整个颜色搭配比较厚重，和路虎揽胜运动版的风格比较搭调，异味异响方面可以点个赞，没任何异味，家里有宝宝，这个真的可以。总之，路虎揽胜运动版的构造规划及品味感相当让我喜爱。
讲到空间这点上，乘坐空间表现比较可观。路虎揽胜运动版的车体尺寸为4879*2073*1803mm，前一排的空间没有问题，不管是乘坐还是贮存空间都够使。因轴距长度有2923毫米，坐在第二排大腿大约还有两拳上下的距离，我觉得还是比较开阔的。关于储存空间，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，储物箱我的最爱，座包放倒简直可以当小箱货使用了。
从舒适性来看，设计师在路虎揽胜运动版身上下足了功夫。过减速带或不平整路面的时候，可以过滤掉大部分较大的震动。这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，这款车我提的是“路虎揽胜运动版2020款3.0L6SE”，路虎揽胜运动版使用3.0排量的直列6缸发动机，发动机最大输出功率为265KW。8挡自动变速的时候基本上也没什么延迟，挺好用的，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘很有握感，可以根据我的驾驭习惯来调整，这款车还有车身稳定系统，大大增加了驾车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
就油耗来说，路虎揽胜运动版具有9.5L的百公里能耗呈现。在城市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过11.4L的能耗，而高速公路的实际能耗仅为7.9L左右。能耗当前很如意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《花90万提辆路虎揽胜运动版值吗？驾驶2100公里，车主表示有话说》。
路虎揽胜运动版之所以能够取得今天的成功，不可能仅仅依托外观这一项闪光点，空间、内饰、舒适度方面的表现一样可以吸引车主，切实满足车主的多样要求。在同级车型中，路虎揽胜运动版显然具备更高的性价比。归纳而言，注重获取精神上的享受的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破，正如路虎揽胜运动版。对于这款实力超群的路虎揽胜运动版，大家都有什么观点？感谢阅读本期《花90万提辆路虎揽胜运动版值吗？驾驶2100公里，车主表示有话说》。