话说虽然已经拉到立秋了
但成都特有的“蒸煮”天气
并没有变化
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在这种天气下
有条件开空调的地方
都是空调“伺候”了
但就像网上传的段子
体感不同的人
对空调温度的要求难以调和
成都地铁作为公共交通工具
各条线路列车车厢内温度
采用自动调节方式
进入空调季
基本保持在26℃左右
但是
由于每个人的感受不同
对于地铁列车的温度
一直有不同的声音一一
“地铁上空调太冷了嘛
一身爆汗上车
太容易感冒了！”
“26度！太热了吧
开低点，吹起来才爽！”
……
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为满足不同乘客对空调温度的要求
提升乘客乘车舒适度
成都地铁前期已在5号线部分列车试点
对比分析不同时间段的车厢内温度
监测车厢温度波动
同时还征求乘客意见反馈
8月8日起
“分区控温”正式在5号线全面上线
让“怕热的”和“怕冷的”乘客
都能有舒适的乘车感受
“强冷”和“弱冷”
喜欢哪个你选哪个
成都地铁5号线列车为8A编组
即一列车有8节车厢
将这8节车厢分为两类
两头（1、2、7、8号）
为“强冷车厢”
目标温度设置为25℃
中间（3、4、5、6号）
为“弱冷车厢”
目标温度设置为27℃
简言之
觉得冷，就往中间走
觉得热，就往两头去
当乘客在站台候车时
也可通过屏蔽门上的标识
在对应区域候车
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同时，在列车上
乘客也可通过车厢连接处的LED屏
知晓自己所处的位置
是“强冷车厢”还是“弱冷车厢”
怎么样
成都地铁贴心吧
来源：成都日报·锦观新闻
编辑：刘江涛
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