五菱撞上福特猛禽轮胎被撞掉,五菱:还敢欺负人不?猛禽:不敢了

subtitle 文路健康讲解08-09 06:17 跟贴 7 条

五菱撞上福特猛禽轮胎被撞掉,五菱:还敢欺负人不?猛禽:不敢了!

五菱一直是一个很神奇的存在,网友们都说有江湖的地方就有五菱,这句话一点也不假。而且五菱就像初生牛犊一样勇敢,没有啥车是它不敢“亲密接触”的。在网上能够找到的资料,上到劳斯莱斯,下到宾利宝马,就没有五菱不敢怼的。而最近,五菱又“收拾”了一个不老实的家伙,谁呢?看照片吧!照片中可以看到,这台蓝色的汽车

轮胎已被五菱撞掉,很多网友调侃“

五菱:

还敢欺负人不?

蓝车:

不敢了!

”照片中我们也可以看到,这台被五菱“征服”的车就是

福特猛禽

F-150。

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如今的美式全尺寸皮卡已经越来越豪华,新款F-150的驾乘舒适性堪比很多中级豪华轿车。

福特对于这款皮卡的悬架调教非常到位,软硬程度适中,六速自动变速器的换挡也十分流畅。

F-

150的制动性能也让人很放心,112公里/时-0制动距离仅为59.1米,是同级别车型中最短的。

总体上来说,驾驶F-150让人有一种驾驭豪华轿车的感觉,丝毫没有传统皮卡的粗糙感。

福特猛禽F150皮卡车头给人一种很凌厉的气势,简约的线条勾勒出大而气派的感觉。车头部分采用大量的软质塑料装饰,一方面减低重量,另一方面,福特猛禽F150皮卡对于这类型的野地车,沙石或杂物的伤害在所难免,采用塑料装饰可以减低车辆损耗成本。

福特猛禽在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。气质就是强悍,超大的尺寸,简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口,和进气格栅也是同样颜色。

福特F-150最大的变化之一就是动力,福特为这款皮卡提供了三种不同的动力装备:5.0升 V8、6.2升 V8和3.5L EcoBoost V6,而5.0升发动机也是首次搭载这款皮卡,该发动机源自Mustang GT,最大功率360马力,峰值扭矩515牛米。不过有时候太过精细也并不是好事,比如它的转向,对于一款重载皮卡来说,F-150的转向有点过于灵敏,反而会让很多驾驶者不习惯。

性能方面,这台5.0升 V8发动机的确很强劲,F-150的0-96公里/时加速时间仅需6.7秒,0-400米加速时间也仅需15.1秒,动力表现堪比丰田Tundra 5.7升和搭载Hemi发动机的道奇Ram。福特F-150的内饰做工很出色,不过我们还是发现了一个小问题:在这辆皮卡的中控台上可以找出五种不同的颜色和四种不同的材料,因此中控台整体看上去不够简洁,反而有些凌乱。

内饰方面:福特F150内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。中控台部分辅以银色饰板装饰,六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格。采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅,头枕四向可调,搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。后排的座位三个过分宽敞,乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。

坐进车内,完全是一幅美国式的狂野和粗犷,但很明显福特F150也没有跟丢“科技”这家伙,行车电脑、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息显示的非常全。方向盘够棒,可是就是有点太大,要是稍微小一点可能会更好。福特猛禽F150皮卡车完全是一幅美国式的狂野和粗犷,但很明显新车也没跟丢“科技”这家伙,行车电脑、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息显示的非常全。

细节方面:福特F150低配3.5TT皮卡XLT版超级优越的动力性能在公路上的优越待遇也展漏无疑,其他车辆都带着小小的恐惧,还有更多的来自速度的刺激而不自觉的避让,让越野车迷们极尽疯狂。

福特F150优势卓越,个性突出,越野能力强,长时间越野驾驶稳定性较好,针对高扭矩还重新设计了行车电脑,越野性能大大增强系统增加。在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性,让人第一眼望上去便心生敬畏,狂放的性格展露无遗。全地形轮胎载着庞大的身躯可以肆意驰骋于任何地形。

福特猛禽F150制动性能也让人很放心,112公里/时-0制动距离仅为59.1米,是同级别车型中最短的。例如雾灯,射灯,LED灯,大尺寸轮毂,备胎架,平盖,高盖等等,足以叫越野一族过一把瘾了。

这位来自美国的彪形大汉福特皮卡“直线条”设计随处可见,对开式车门又显得它与其它越野车的不同,空间当然也相当宽敞。驾驶舱空间宽广,方向盘看起来非常豪华,四辐式握起来非常舒服。座椅定制,且具备了越野车更高的防震能力。

猛禽标配了福特的路况实时管理系统,这套系统提供了六类驾驶模式:日常标准模式;铺装路面高性能模式;雨水、雪地和冰面模式;荒漠、沙石模式;高速越野;低速攀爬。不同的模式下发动机的动力响应、牵引力控制、车身稳定控制等系统的工作状态略有不同以满足各种路况的需求。新款猛禽的悬挂系统也有了升级,新的FOX RacingShox避震在多种模式下的响应也非常到位。

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