特斯拉跟风比亚迪,将推磷酸铁锂版Model3,能顺利截胡汉EV吗?

subtitle 喵姐趣事08-08 17:45

特斯拉跟风比亚迪,将推磷酸铁锂版Model3,能顺利截胡汉EV吗?

现在说车市,主要还是指燃油车,新能源虽然很红火,但是整体的份额还是很低。尽管如此,新能源的竞争一点不比燃油车更低,如今新能源领域最为强势的两家车企无疑是特斯拉与比亚迪,前者的电控技术比较出色,但是比亚迪是以做电池起家,在电池技术无疑更加出色,在不自燃的刀片电池发布以后,特斯拉也感到的巨大的压力,当即跟风比亚迪表示预备推出磷酸铁锂版本的车子。

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据说在本月搭载这种电池的特斯拉model3就要上市了,如此一来,这显然又反过来给比亚迪造成一些压力。毕竟比亚迪的实力不输,但是特斯拉的名气无疑还是更大一些,加上model已经发布很久,如今提供新版本无非是促进一波销量,有利无害,而搭载刀片电池的比亚迪才刚刚发布不久,就遭到对手出这样一招想不到的招数,销量不受影响指定不可能。

而说到磷酸铁锂电池,这种电池跟电动车上用的最多的三元电池,最大的差异就在电池密度,前者电池密度比较闲,因此遭到很多车企的嫌弃,续航不高车不好卖。不过这种电池贵在安全,因此比亚迪还是选择坚持研究这种电池,通过对其结构进行优化设计出了刀片电池。而三元电池续航尽管高,但是一旦短路起火的风险很好,电动车自燃的八成都是搭载了三元电池。

而且在重新设计后,比亚迪的电池不仅杜绝自燃,续航也足以媲美三元电池,达到了600公里,这个跟搭载三元电池的model还要高一点。这样一来,面对选择就很简单,续航都差不多,而比亚迪更为安全,价格也更便宜一些,那指定是选后者了。不过特斯拉这一次跟风提出一样的电池版本,这对车主又造成一个两难的选择。

不过面对竞争,比亚迪也必然要应对这种挑战,如今车市更讲究技术,没实力真的不行,对此比亚迪显然也很清楚,有特斯拉这个对手,也能互相激励,正所谓它山之石可以攻玉,至于新版的边缘地能否顺利截胡汉EV,这个还是不好说,毕竟比亚迪也并非那么脆弱,它不仅在电池上保持领先,设计、性能上也丝毫不输特斯拉,就算面对激烈的竞争,相信也会取得不俗的市场表现。

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