在自主新能源汽车市场中，蔚来算是作为新势力佼佼者的形象和我们见面。凭借旗下的ES8，可谓有了一席之地。不过今天的主角并不是它，而是同为新晋黑马的理想汽车。虽然从上市时间以及历史沉淀来看，理想这一汽车品牌，并没有拿出手的地方。但随着理想汽车在美国纳斯达克证劵市场正式挂牌上市，当下市值就达到了139.17亿美元，这么一来，其实力可想而知。正如标题所说，作为理想汽车的创始人李想，终于成功了。
定位中大级SUV的理想ONE（参数丨图片），作为理想旗下的首款车型，也是现阶段旗舰车型和我们见面。平心而论，刚刚上市的时候，并没有太多人看好。只不过实力才是最好的炫耀，6个半月的时间完成了首个万辆交付，至少在造车新势力这一特定阵营中，理想ONE创下了纪录。之前都说蔚来ES8是同级别的佼佼者，现在来看，以销量论成败的情况下，理想ONE才是真正的佼佼者。
其实理想ONE能够成功，并非是偶然。别看上市时间不长，但技术层次上却有了很高的造诣。相比于其它新能源车型不同，这款理想ONE采用的是增程式电动。一句话概括就是，自带发电机，也就是相当于燃油车型中的发动机。虽然不直接参与动力输出，但既能解决充电不方便的问题，也有纯电车型该有的优点，一举两得形容它一点都不过分。
硬件方面，搭载前驱电机，后驱电机以及1.2T增程发电系统。前后电动最大功率为326马力，最大扭矩达到了530Nm，电池能量40.5kWh。根据官方表示，纯电巡航里程为180KM，而综合巡航路程为800km，6.5秒破百，无疑表明了自身实力所在。除此之外，为了更好满足不同消费者的用车需求，保障巡航路程，还分为增程，混动和电量保有三种模式。
既然是定位家族旗舰，造型设计以及气场营造，无疑是重中之重。通过上图来看，这款理想ONE的外观，倒是给了我们不小的惊喜。前卫科幻的同时，也有这类车型该有的档次和气场。前脸方面，高大厚实的车身布局镶嵌其中，搭配两侧狭长犀利的大灯组合，质感自然不用多说。所装配的主动进气格栅，车辆风阻系数降至0.32，能耗降低5%，进一步保证了实车性能以及稳定性。
大家都知道，如今年轻人成为汽车消费主力军，再加上他们对于新生事物接受程度高，理想ONE对此也是狠下一番功夫。全系分为白色、黑色、银色、灰色、蓝色以及限量珍珠漆在内的六种配色。除了常规的白色和黑色，可以满足主流消费者的审美眼光之外，其余四种颜色，也能一定程度上满足追求个性年轻消费者的需求。
相比于外观造型，理想ONE的内饰布局，更是向我们诠释了什么叫做科幻座舱。对称式的整体造型横贯其中，四屏幕的设计，显然是吸引眼球的关键。分别为液晶仪表盘、中控大屏、副驾驶座娱乐屏和功能控制屏。之前都说奥迪三联屏足够抢眼，但看完理想ONE以后，不免给人一种小巫见大巫的感觉。
最为关键的一点则为安全方面，理想ONE近乎达到了武装到牙齿的水准。全系两款车型都装配了L2级自动驾驶系统，自动紧急制动、前向碰撞预警、全速自适应巡航，自动车道保持，车道偏离预警，车辆盲区监测，自动泊车等配置都没有在它身上缺席。
综合来说，不可否认，理想汽车作为年轻的造车新势力。没有以往庞大的用户群体以及良好的口碑支撑，但是金子终究会发光。抛开其它不说，现阶段的销量以及保有量，已经让理想获得了阶段性的成功和胜利。自从去年12月份交付以来，累积销量达到了10677辆，完胜雷克萨斯RX 450h，特斯拉Model X和蔚来ES8。可见，理想如果没有真材实料的话，又怎能被众多消费者认识且认可呢？结合目前32.28万元的指导价，我觉得随着市场的进一步深入，销量更上一层楼，甚至成为国产特斯拉，都只是时间问题。您觉着呢？