完了！比亚迪D1恐怕要吞了整个市场！

由于疫情导致了许多车展的延误和取消，前段时间的成都车展变成了史上首发新车最多的一届车展。但是，并非所有即将上市的全新车型都会被带到这里亮相，比如明弟今天要说的这辆新车，最近现身工信部最新一期申报目录，并具备多种突出特点，它就是比亚迪又一名新将，代号为秦D1。

代号为「D1」的比亚迪紧凑级电动MPV申报信息已经实锤，这台车的推出至少解释了两个问题，以及指明了【秦系列】的产品定位。第一个问题是E系列的电动轿车为什么轴距偏短，甚至不符合某些城市对网约汽车市场的车辆轴距要求；原因似乎E系列转型主攻入门级C端领域，D1才是主攻商用车市场的重磅车型。

从造型来看新车采用了与传统两厢车相近的整体设计，但在车辆右侧却配备了MPV车型常见的侧滑门设计，大有跨界MPV的意思。从申报信息来看，这款比亚迪新车的长宽高分别为4390/1850/1650mm，而轴距达到了2800mm，能够提供更加宽敞的车内空间。

尾部采用比亚迪家族式的贯穿式尾灯，配有“BuildYourDreams”英文全称。前后保险杠的导风槽以及低风阻的轮辋，比市面上不少家用车还要精致，但目前还没有关于D1销售渠道的信息。

动力方面，根据曝出的申报信息来看，新车将采用100kW的永磁同步电机，最大136马力，搭配磷酸铁锂电池组，虽然续航并未对外公布，不过可以确定的是新款比亚迪e6续航将有望提升至500km左右。有望搭载刀片电池，关于新车后续消息，明弟将持续关注。