连日来，印度空军在接收第一批阵风战斗机后不断上演“自嗨”模式，声称获得了改变空战“游戏规则”的能力。当年参与决定采购的印度退役空军将军们更是容不得对阵风进行任何批评的声音，甚至通过贬低其他机型的办法来抬高阵风的身价。印度前空军司令亚比南声称，阵风远比苏-35强大，采用了鸭翼和AL-31F发动机的战机并不是五代机，除了F-35外在亚洲都找不出能与阵风一较高下的战机。 就在这个关键时刻，印度少数头脑冷静的军事专家终于发飙了。印度《欧亚时报》发表专家阿肖克.斯温的文章不但质疑阵风的能力，还要求回答这个问题：为什么“阵风”在国际军火市场上被大多数国家抛弃？
印度国际和平与冲突研究教授阿肖克.斯温称，印度人正在为首批五代阵风的到来欢呼雀跃，好像军队能够赢得与邻国的战争一样。如果阵风真的有这么大的优势，为什么韩国、利比亚、新加坡、巴西、比利时、阿联酋、瑞士、科威特和马来西等国都拒绝它。阵风在国际市场推出了多年，到现在只有印度、卡塔尔和埃及购买，实际上是一种表现不佳的战斗机。
斯温指出，尽管达索公司在世界范围内进行了大量的市场营销，法国也有全球规模最大的航展，幻影2000战机的市场规模也比较大，但是阵风似乎已经失去了市场前景。因为与美国和俄罗斯相比，法国研制战斗机的预算更少，产量小，成本高，并不具有竞争优势。价格昂贵的“阵风”不管如何吹嘘自己的优秀品质，但是在国际市场上已经输了。大多数国家更喜欢购买美国和俄罗斯战斗机，印度现在又开始采购俄罗斯战斗机，充分证明阵风采购案并不简单。
据悉，当时与“阵风”一起参加印度126架中型战机竞标的机型很多，还有洛马公司的F-16、波音的F/A-18、欧洲“台风”战斗机、俄罗斯的米格-35和瑞典的“鹰狮”。印度空军当时给出的要求是中型战斗机，理由是重型战斗机的采购成本更多。比较奇葩的是，印度在对这些战机进行测试后，认为欧洲“台风”战斗机和达索公司的“阵风”更先进，而阵风竟然是报价最低的。“阵风”最初的报价只有8500万美元，而且据说战机更易于维护，这对于饱受苏-30MKI出勤率低折磨的印度空军来说是一个最大的关切。法国人在赢得竞技之后，与印度在2012年开始谈判，最终把126架战机采购合同变成了36架，而最终价格也增加到了2.4亿美元。
斯温表示：“阵风在按印度的要求增加了大量先进配置，拥有了令人惊叹的性能，但是因为价格过高而失去了意义。”他表示，阵风不但无法对抗隐形战斗机，甚至无力对抗J-16这样的重型战斗机。阵风的最大飞行速只有1.8马赫，飞行高度只有1.5万米，雷达有效探测距离为160公里，根本无法发挥高价购进的“流星”空空导弹的实力。J-16的最大速度是2.2马赫，飞行高度超过2万米，配备的雷达探测距离是阵风的两倍，拥有更强大的超视距空战能力。更重要的是，印度最终也只能拿到36战阵风，而对方拥有的4.5代机将超过600架，甚至会装备300架以上的5代机。
文章指出，“阵风”战机的采购最终只能用来向巴基斯坦发出战略威慑，成为执行对地攻击作战的主力，印度原来装备的幻影-2000在2019年的越境空袭行动中被证明没有精确打击能力。印度还想通过获得“流星”空空导弹在与F-16的对抗中获得优势，但是巴基斯坦正在用3000万美元左右的价格获得50架枭龙BlockIII战斗机，这场采购案最终变得毫无用处，这是印度人的悲哀。
事实上，根据紧急条款进行的“阵风”战机交易和其他大量武器采购反而暴露了印度国防采购的弊病。印度空军五花八门的武器在对面强大对手时没有多大用处，这根本不值得印度人骄傲。