众所周知，在售大众汽车分为一汽大众、上汽大众和进口大众，三大汽车经销商分别掌管着属于自己的“地盘”，但它们中间有一个共同点，那就是均为大众集团旗下。国产化的一汽大众和进口大众我们已经非常了解，所以今天直击主角——进口大众途锐。
大众途锐与宾利添越、兰博基尼Urus来自同一平台，而作为同平台下的产物，大众途锐无论是在国外还是在国内，它都有着较好的口碑以及品质，尤其是它的底盘，能够充分体现出德系底盘的优越性。因此，我们在前几天的成都车展中首先来到的便是大众途锐的展台。
大众途锐根据两种不同动力共分为四款车型，售价在62.98-75.68万元，定位于中大型SUV。就价格来说，对于我们熟知的大众是有些高，但知道它来自于宾利添越和Urus同平台以后，可能就不觉得它贵了，甚至会觉得它的价格很低。
首先看到的便是大众途锐的外观，它的整体外观相当硬朗，相比起我们平时见到的大众SUV有着更加强悍的气场，也不知道是不是“钞”能力的原因。前脸方面依旧是大众家族式的设计语言，作为中大型SUV，它的车头较为扁平，这是我没有想到的。
大众途锐整车尺寸4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，就尺寸来说的确已经表现不错，但这只是常规中型SUV的尺寸，定位在中大型SUV算是错位竞争。不过从外观上看，这样的尺寸已经相当夸张，如果再大一点可能就没有这么好的效果了。
尾部方面的造型则较为简洁，但它和辉腾可是真正意义上的“带字母大众”，比起帕萨特、迈腾这类型虚假的带字母，”明显有更多的话语权。尾部下方则采用双边双出的排气布局，为整车粗犷的气质提供了不少运动气息。
进入主驾驶位以后，扑鼻而来的是异味，不由让我对它的印象大打折扣，在此之前我对它的印象是非常好的，但如此浓郁的异味的确有些说不过去，随后我打开了车窗进行通风。异味是异味，这并不影响继续评价它，我本以为如此浓郁的异味是来自车内的塑料，但车内的用料并不是塑料，反而大面积均采用皮质包裹，并且做工还真不错。
而它车内的布局我也是极为喜爱的，尤其是它的档把和三幅式的方向盘，操控起来可是相当惬意的。而车内还有着大尺寸的中控屏，质感十足的同时功能非常齐全，相比起国产大众车型来说，大众途锐的确有着它的独到之处。
大众途锐有着2.0T+8AT和3.0T V6+8AT两种动力组合，其中2.0T发动机则是EA888高功率发动机，而3.0T V6则是奥迪Q7同款发动机。无论是哪款发动机，配合8AT的变速箱都能拥有强悍的动力，并且此车全系标配带有托森差速器的全时四驱系统，甚至可以完成轻度的越野，可见其实力。
而底盘方面更是有着前后多连杆独立悬挂的硬件配备，而软件方面有着德系最为纯正的调教，开起来有着最为直观的行驶质感，这的确是大众赖以成名的优势，在国产大众车中可能体会不到，但在这款进口大众途锐身上却有着最为直观的感受。
结语：
总体来说，进口大众途锐的确有着它的傲人之处，在底盘方面更是一枝独秀，但它的槽点也不少。就比如说经常为人所诟病的百万级底盘却在30万级车身上，还有就是它车内的异味较为严重，刚提车免不了要晾几天。