“现代胜达2.0涡轮增压”提车经历,这样的操控大家说实惠吗?

subtitle 云续今古08-08 03:22 跟贴 17 条

大家好,本期为大家分享的是《“现代胜达2.0涡轮增压”提车经历,这样的操控大家说实惠吗》。

外观格外契合我们年轻人的审美观,车身侧面的流线型也特别顺畅,从车顶到尾部的过渡非常自然。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同等级车型。车尾后头是一个连贯串联的设计,很别致,孤标独步的轮圈构型更是造就现代胜达的特别美。总之,它的造型设计看上去相当大气时尚,是一款比较有档次的车。

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内饰是现代胜达的强项,中控屏很新颖,许多功效都可以在中控屏全部操控。中控上面很大部分都是皮革缝线的材质,方向盘也一样,我打算买一个浅色的椅子套进行匹配,提一下颜色,搭配起来也好看一些。异味是有的,听了建议,放了茶叶包在里面,闻到的都是茶叶味。总之,我认为现代胜达的奢华内饰非常让我心动。

空间方面,我个人认为现代胜达的空间在同级车当中算是上游的。车身的三围达到了4930*1910*1720mm,坐在前一排位置没有拘束感,小腿活动比较自如,轴距还是比较长的,达到了2865毫米,后排坐三个大人也不会挤得慌,脚部空间大概两拳距离。关于储存空间,车上的储物空间很足,扶手台空间放一些小杂物绰绰有余,储物箱放了两三个行李箱,然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。

对于舒适度方面,现代胜达为了提高舒适性可以说是是煞费苦心。每当行驶至较烂的道路,底盘很结实可靠,离地间隙也高,而且座椅的柔软度和倾斜角度策划科学,能够让人轻松找到合适的坐姿,空调冷却很棒,前一排最后排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。隔音性能不一般,车内非常静谧。

动力是我喜爱并执意选择它的理由之一,我最终拿下的是“现代胜达2019款380TGDiTOP自动两驱旗舰版”,现代胜达装配2.0排量的涡轮增压动力引擎,爬坡实力强劲,在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速系统采用8挡手自一体变速箱,没有察觉出有顿挫感,提速特别满意。方向盘力度偏轻,指向性很精准,油门输出及时,提速随叫随到,底盘也很坚实,在高速拐弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。

在油耗这点上,油耗大概都是在9.1L左右,感觉这个油耗挺低的。在城市道路行驶时,能耗稍高,达到10.9L,而高速能耗就相对少一些,实际为7.6L。所以,我异常惬意现代胜达的能耗呈现。感谢聆听这期《“现代胜达2.0涡轮增压”提车经历,这样的操控大家说实惠吗》。

既然现代胜达能够在猛烈的竞争的生存,绝非只靠空间的帮助,在内饰、外观、动力等方面一样不落俗套,切切实实为车友的需求着想。显而易见,现代胜达物有所值。总的说来,伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,汽车厂商只有投合对应的消费人群,才有可能在市场中占据一席之地,正如现代胜达。对于这款卓越的现代胜达,阁下感觉它未来发展如何?感谢阅读本期《“现代胜达2.0涡轮增压”提车经历,这样的操控大家说实惠吗》。

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