600公里每小时的磁悬浮列车到底能有多快？北京和上海相距1500公里，坐这趟列车仅仅需要3.5个小时，和高铁相比，节省了两个小时的旅途，和飞机相比，节省了一个小时的旅途！
不少游客兴奋地呼喊道:“上午可以在上海吃着小笼包，中午就能飞到北京品尝烤鸭了”，
但600公里每小时的磁悬浮列车顺利通车，这些吃货旅客的梦想，全部都能够变成现实。
为何要研发越来越快速的磁悬浮列车？
我国交通系统完善程度放在全世界来说都是数一数二的，遍布全国的高速公路、高铁、航空飞机，足以为旅客提供十足的便利，那为何还要大力发展磁悬浮列车呢？
我国旅客通行范围，大多集中在经常居住地方圆2000公里范围内，高铁最快运行速度为350公里，飞机最快运行速度为800~900公里，中间还有将近400公里的空白，而高速磁悬浮列车的运行速度，刚好介于高铁和飞机之间，可以作为高铁和飞机的补充，给旅客提供出行便利！
票价惹争议，高速磁悬浮列车到底给谁坐？
“快”，是这所有人对时速600公里磁悬浮列车的第一印象！在在这个你忙，我也忙的时代里，“速度”就如同通行货币惹人垂爱，所有人都希望能快速到达目的地，超高速磁悬浮列车快到飞起，但大家似乎更愿意关心，高速磁悬浮列车的票价到底值多少钱！
按照惯例，今天出炉的高速交通工具，报价绝对不会太便宜，研发成本，运营成本都需要通过票价回收，不少人猜测短途磁悬浮旅程票价估计要和机票持平，有可能还会超越机票价格！
都愿意拿钱去换时间吗？
毫无疑问，磁悬浮列车现在处在一个相当尴尬的境地，大部分人是不愿意拿钱去换时间的，他们宁可选择用时间去换钱，一旦直悬浮列车的票价高出市场预期，乘客将极大减少！
有网友颇为偏颇的指责研发单位:你们搞这样超级列车出来，就是想给富豪坐的！但事实上，靠着金字塔顶端的那几个富豪乘坐磁悬浮列车，或许连成本都收不回来。
大家不用着急，如果磁悬浮列车能够稳定量产，票价肯定会降落在大部分人能接受的区间内，毕竟交通工具是为广大民众服务的。