宝马操控杆式方向盘专利曝光!像开F1赛车,配合L4自动驾驶

subtitle 钟叔驾道08-07 18:11

宝马操控杆式方向盘专利曝光!像开F1赛车,配合L4自动驾驶

在车展上一般都会有一些概念车出现,大家也对概念车比较了解了,概念车往往充满着科幻感,具有大块的液晶屏幕,奇怪的驾驶舱设计等等。但如何来打造一款科幻感十足的汽车呢,宝马来告诉你,可以把传统方向盘换成这样。

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近日有人曝光了宝马在海外申请的一项专利,从专利上看,宝马正在着手研究未来的方向盘形式,将使用操控杆的方式来控制汽车,这种方式在设计上很有新意,同时也带来了充分的科幻感。虽然这个设计只是概念图,未来不一定成真,但在以后也很有可能真的会实现,而且随着自动驾驶技术的发展,传统方向盘在未来可能不是必需品了,或许在以后真的会存在不需要操控的汽车,连操控杆都不要。

而有人分析称,如果要取消方向盘,使用操控杆来控制汽车的话,对自动驾驶的要求是很高的,大概至少要L4级别的,这距离全自动驾驶的L5级别只差最后一步了。使用操控杆来替代方向盘不仅仅是为了追求科幻感,也不仅仅为了美观,主要是考虑到未来的自动驾驶技术越来越发达后,驾驶位上配备一个很大的圆形方向盘的确很累赘,还存在安全隐患,所以当方向盘变成摆设后,设计师就会考虑取消掉它,使用更加小巧节省空间的操纵杆结构。

有人不知道自动驾驶的级别是如何分类的,一般说的L3级别的自动驾驶,现在已经有很多车企达到了,比如特斯拉的model 3,可以在路况好的普通情况下实现自动驾驶。而L4级别可以在大部分的时间内实现自动驾驶,只在很特殊的情况下,需要人为干预。而L5级别就是全自动驾驶了,人可以完全不用干预,汽车可以自己行驶,车内人甚至可以休息。

虽然L5级别的自动驾驶还需要很长一段时间慢慢摸索,但目前实现L4级别的自动驾驶已经不是难事了,很多车企应该已经具备了这种技术,只不过因为某些法规和适应性限制,暂时还无法使用。

宝马的这个操控杆,就是在未来应用在最低也要L4级别的汽车身上,在操控杆上配置了有很多的按键开关,方向盘上的功能它都可以实现,随着自动驾驶的升级,这个操控杆也是一项摆设,只在特殊的情况下需要控制一下。

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