1.《印度时报》8月6日报道指出，塔塔汽车正在筹划出售其印度乘用车业务高达49%的股权，该公司已经与多家车企进行接洽，包括PSA、吉利、长安汽车和奇瑞。但由于地缘政治危机，塔塔汽车与长安、奇瑞的会谈并不融洽。同时塔塔汽车虽然在印度本土市场遭受重创，但并不准备彻底交出该部门的控股权。
自主汽车评论：印度眼下疫情肆虐，丝毫不见拐点。手机市场尚且惨淡，汽车市场更是表现糟糕。马鲁蒂铃木眼下都陷入了亏损，塔塔汽车更是营收暴跌近8成。不过即使看好印度13亿人口的消费潜力，怕是国内汽车整车厂目前也不敢贸然接盘。
2.《Futu》8月6日发布快讯指出，戴姆勒继参与我国动力电池企业孚能科技的Pre-IPO轮融资后，再度宣布与宁德时代达成合作。后者也将成为梅赛德斯奔驰的头部电池供应商。目前，双方已经开始下一代动力电池的研发，研发成果也将运用于奔驰旗下的合作车型中。
自主汽车评论：戴姆勒似乎不想让自己的动力电池供应被卡脖子，除了斥资数亿入股孚能科技外，眼下同宝马一样都选择了宁德时代作为合作伙伴。不过相较于动力电池供应，奔驰目前更重要的问题显然是纯电车型的销量难题。
3.《俄罗斯卫星通讯社》8月6日报道指出，长安汽车在俄罗斯7月的汽车销量为653辆，同比增长300%。7月销冠为SUV车型长安CS35（参数丨图片） Plus，亚军为长安CS75FL越野车，季军是长安CS55。
自主汽车评论：除了长安汽车，国内的长城汽车目前在俄罗斯的图拉建厂投产，国内几乎销声匿迹的力帆汽车也在俄罗斯找到了第二春。不过目前俄罗斯车市规模仍然不是很大，国内车企需要进一步在俄罗斯以及独联体国家寻求更多的存在感。
4.《香港联交所》8月6日发布公告指出，神州优车目前已经清仓神州租车股份。神州优车以每股3.1港币的价格向北汽集团旗下的井冈山北汽投资转让了不超过4.4亿股股份，转让价格至多13.72亿港币。
自主汽车评论：目前财政部基本已经了结了对神州系以及瑞幸咖啡的调查，陆正耀被迫缴纳罚款。神州系租车平台目前面临着行业困境以及大股东的资金筹措困难等多重风险，委身北汽这一大佬或许也是个不错的结局。
5.《Nikki》8月6日撰文指出，丰田汽车近期发布今年二季度业绩数据。数据显示，丰田汽车4-6月实现营收4.6万亿日元（约3029.2亿元），同比下滑40.4%；净利润为1494.48亿日元（约98.4亿人民币），同比下滑76.3%。在该季度中，丰田汽车共计售出115.8万辆汽车，同比下滑50%。
自主汽车评论：虽然丰田汽车也遭受了严重的冲击，但显然丰田的日子比本田和日产好得多。同时得益于极强的成本控制能力和销售能力，丰田表示今年仍将实现超70亿美元的净利润，盈利能力属实强悍。