一分钟,说清楚歼-20为何能跻身战斗机第一梯队行列

subtitle 蜡语星座08-07 13:28
打开网易新闻 查看更多图片

过去二十多年中,中国经济在高速发展的同时,中国国防工业也取得了显著的成就。

谈及国之重器,最先想到的自然是我们的“20家族”。

歼-20则是20家族中的当之无愧的明星产品,承载多少军迷的期盼与梦想。

如果说,运-20和直-20只是解决有无大型战略运输机和通用战术直升机的问题,那么歼-20则是一次质的突破,自此标志着中国空军也开始进入到隐身时代。

从发展时间轴来看,歼-20首飞时间在2011年,比俄罗斯的苏-57晚了一年,但歼-20的整个发展进度却要远远快于苏-57,2017年歼-20交付空军作战部队,而苏-57至今还处于一个计划采购阶段,妥妥的坐稳了世界第二的这把交椅。

歼-20是我国自主研制的第一代隐形战斗机。

颜值也是一种战斗力,歼-20机身线条流畅,棱角分明,一体化的座舱,全动垂尾和全动鸭翼,配上两侧DSI进气道;这和以往的国产战斗机相比,颜值压根就不在一个档次。

高颜值也有着高性能,世界首创的小展弦比升力体边条鸭翼式布局,赋予了歼-20很强的超音速和机动飞行能力。

隐身战机使用鸭翼布局歼-20也是开创者,这个鸭翼布局又称抬式布局,通俗点讲就是小翼与主翼一起往上抬,所以该布局飞机的总的升力就大了,在发动机性能一定的情况下,整个飞机向上的力就大了,那么改变飞机姿态的力也同步增大,飞机整体的机动性和敏捷性也就更好了。

有关隐身问题,去年12月份《航空学报》刊登论文对常规布局和鸭翼式布局的RCS值进行了对比,在材料相同的情况下,正向鸭式布局并没有比正常式高多少,在某一些角度甚至更低一些,鸭式布局反射回波比较显著的位置在鸭翼后缘与鸭翼和机身的接缝处。

由此可见,歼-20的鸭式布局对于隐身的影响并没有传说中那么可怕。

升力体边条鸭翼布局带给歼-20出色的瞬间盘旋能力、机头指向能力和超音速飞行能力,使得歼-20在空中格斗中具有更加突出的性能,也是与传统三代机在机动性和敏捷性上存在的本质性差别,这个也被称为是超机动性。

看完外表看内在,歼-20的航电系统代表着当前中国航空工业发展的最高水平,机载有源相控阵雷达、光电分布孔径系统、光电瞄准系统以及综合电子战系统使得歼-20具备了突出的超态势感知能力;辅助以先进的国产第四代霹雳-10近距格斗弹和射程超过200公里的霹雳-15远程空空导弹,歼-20具备了先敌发现、先敌攻击、先敌摧毁的能力。

超隐身性、超态势感知能力以及超机动性,三者共同构成了歼-20当前的战力核心,未来在换装国产新型大功率发动机之后,歼-20还将具备超音速巡航能力,届时歼-20将真正屹立于世界一流战斗机家族。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看