很多人说红杉不好，但这款车才是丰田家族中最高版本的SUV，这款车从始至终一直走的都是丰田一贯的风格，稳定可以说已经成了它的代名词。三大件和兰德酷路泽、LX570保持一致，但兰德酷路泽来了面对它也提不起头来，这就是它强大的影响力。
不过这款车是在美国诞生，并且也是美国人的家庭用车，尽管拥有丰田最极致的产品力表现，但它在国内的知名度并不高，绝大多数国人只知道陆巡，但并不知道这一台陆巡都得叫爸爸的红杉。而它除了我们所熟知的大V8，还有着极为强大的尺寸优势以及安全性能。
可能这时候很多人会说，丰田甚至是日系车有何安全可言，是不是说错了。的确，丰田在国内的印象并没有安全这一说，但丰田也有安全性能，这台全尺寸巨无霸SUV红杉，便是丰田安全性能的代表，而它在国内却十分少见。
其知名度低、少见的主要原因便是这台红杉拥有十足的大排量，而在国内的售价也要比想象中的高很多，此前进口红杉只有一个版本，但高达110万元的售价让众多消费者退避三舍，而它的市场需求量其实并不大，所以就造成了如今的局面，少见且知名度低。
但不可否认的是，这台红杉有着属于它的独到之处，其不仅在安全方面有着远超于家族其他车型的优势，在其他方面的表现同样惊人。首先看到的便是它的外观，看起来既熟悉又陌生，熟悉的是丰田家族SUV，不熟悉的是这一台SUV在国内市场极为少见，多数人甚至完全没有见过这一台红杉。
作为一台全尺寸SUV，它的尺寸还要优于路虎揽胜，5210/2029/1895mm的整车尺寸可以说是相当夸张了，图片可能看不出什么，但只要想象一番，陆巡Plus就知道它有多夸张。3099mm的轴距更是符合其全尺寸SUV的身份。
车内的布局看起来较为老旧，但车内的功能却是相当丰富，四辐式多功能方向盘、较小的中控屏幕、中控下方的多个调节旋钮、分时四驱的开启以及蛇形档把，均能体现此车的独到之处，相比起我们常见的丰田车，红杉在这方面的表现可谓是让我们有种见到新世界的感觉。
红杉采用5门7座的车身结构，相比起寻常7座SUV，大尺寸带给红杉的是对空间的无限可能性，车内乘坐空间宽敞的同时，有着较强的乘坐舒适性。而将后排全部放倒以后，后备箱的空间可谓是相当的宽敞，毫不夸张的说，搬家都不在话下。
作为全尺寸SUV，红杉同样搭载5.7LV8大排量自吸发动机，匹配的是6AT变速箱，这一套大排量自吸的动力尽管相当强大，但对于这一台相当夸张的全尺寸SUV来说还是有些不太够，不过只要舍得给油，加速能力弱也弱不到哪里去。而它更是有着分时四驱、大梁的配备，就越野性能和通过性并不比其他越野车差。
结语：
不知道大家发现没有，丰田在美所售的车型各方面可谓是比起国内车型强了不是一星半点，而且都是便宜的价格，所以美国人是比较喜欢丰田的，但在国内售的却是较差的产品，但价格却是一点都不低，而主要利润更是来自中国，不由让人感慨。不过有一说一，这台红杉作为美国家庭最为喜爱的车系之一，其品质的确不错。