狠心花30万提辆凯迪拉克CT5，开了5600公里后，车主表示有话要说！
凯迪拉克CT5外观很大气。全车尺寸为4924×1883×1453mm，轴距为2947mm，这个尺寸绝对是够透彻。前脸依然采用的的家族式网状设计，盾牌尤为显眼，前车灯采用当下流行的设计，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，车身线条平直，比例很完美。有一次和朋友们去我们这边草原天路玩，单不说动力，就颜值，堵车的时候对面来往的车辆都问我，兄弟这车多少钱买的，还挺好看的，开出去也很有面子。内饰能触摸到的地方基本都是软包材质，晶仪表盘显得非常精致，红色缝线的勾勒加之碳纤维饰板的衬托，将这种豪华运动的风格发挥得淋淋尽致。悬浮式的中控屏是一个亮点，不像其他车型一样都是镶嵌在里面，这样看上去这车活泼了不少，像是运动风；而且整车车内设计都很简单易懂，实用性是非常强的，不复杂，我的宗旨它都有。
这车的空间我觉得是足够用的，因为小5属于运动型的轿车，我看到很多网友反应说后排空间有点顶头，我觉得还好；平时不怎么坐人，只是偶拉同事和朋友一起出去玩；高一点的男生坐进去可能会稍微压头，但总体还是不错的；后备箱的储物空间可以满足日常所需，放我出差的两个皮箱子是绝对没有问题的。
2.0T的涡轮增压发动机还是可变缸的，加上10自动变速器，牛得很啊最喜欢就是一脚油门下去的那个浪音，嗡~的声音，好听极了。并且小5的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，即使是颠簸路段，都毫无压力的轻松通过，当然底盘是个问题，可不能像开越野一样，真的会心疼。三幅多功能方向盘手感很棒，比较朴素没有太多的装饰，但提供了换挡拨片，操作易懂；转向也是非常的精准，即使加速稍微给点油转弯也很平稳没有打滑的现象电子排挡以及旋转按钮都很易操控，给人一种高级感的同时，旋转按钮的阻尼感也是豪华车型的表现，这感觉很棒。
油耗方面之前一直担心这车会挺费油的，但开上觉得还可以，平均百公里油耗在8-9个油上；平时上班还是走市区比较多些，遇到红灯或者是堵车的时候，确实一脚刹车一脚油门的踩着有点心疼，但这都是不可避免的，图个方便呗。舒适度我觉得全在座椅和把握方向盘的手感，这款车的座椅全皮质包惠，而且很软，填充的棉肯定也不次，即瓷实也不硬，拿捏的刚好；我想式车应该讲究的就是舒适，第二排座椅，由于是后驱，中间有些突出的地方，但并不影响它的舒适度，靠在窗外看看风景，也是一种不错的选择。
狠心花30万提辆凯迪拉克CT5，开了5600公里后，车主表示有话要说！优点：要说颜值是最大卖点这个不可否认，首先小的外形就会让人眼前一亮，都会感叹“这车太帅”了，是的确实也让我很满意；无论是它的外观还是内在都充满了冲击力，充满了激情。最关键的是它是后驱，50:50的车身比例也让这款车更加受欢迎，更加有魅力。缺点：没有什么不满意的地方，当时购车的时候办理的是分期业务，只是平时对自己要求太低了，自从换了这款车，对自己而言稍微会有些小压力，但是有压力才有动力，才会为之而奋斗！