20款别克全新轿跑SUV,轴距2779,适时四驱+可调悬架,比皓影帅

subtitle 钮宛妙游戏08-06 05:26

2020款别克全新轿跑SUV,轴距2779,适时四驱+可调悬架,比皓影帅

俗话说的好,“长江后浪推前浪”的故事天天在发生,在国内汽车市场当中表现得异常明显,虽然在合资SUV领域本田皓影算得上是一款“新车”,但是在今年6月份它却突然大火,成为当月销量最好的车型之一,突破20000辆的优异成绩展现了它绝对的霸主地位,力压一众车型。本田皓影的迅速走红让很多车企把目光重新聚焦在高品质合资SUV的身上,当然了还有很多有实力的合资品牌SUV正在加紧投放市场,希望能够满足国人的需求和喜好,像今天要说的这款实力派SUV,想必大家都不会太陌生,它就是上汽别克旗下的昂科威S。

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听到昂科威S大家可能会有疑问,难道它是昂科威的运动版吗?其实不然,它的名字虽和昂科威只有一字之差,但是它从外观、内饰到动力都有着截然不同的风格与特点,完全符合当下国内主流,别克还是非常了解国人审美的。此款车型的长宽高为4662/1883/1631mm,轴距为2779mm,比起昂科威长度和高度都缩小了,宽度和轴距增加了。官方指导价在21.99-27.99万元,并有6种车身颜色可供选择,定价明显高于昂科威,那么它具体的表现如何呢?一起了解一下吧!

从外观方面来看,昂科威S做了很大的改变,由于车身尺寸的缘由,整体低趴感很足,是一款偏运动范的轿跑SUV车型,这是别克家族最新的尝试,希望可以大获成功。前脸辨识度很高,家族式中网非常亮眼,两侧的三角大灯犀利霸气,引擎盖上隆起的锋线力量感十足,下包围进气格栅不算大但是侵略性丝毫不弱,银色护板的加持下运动感也非常明显,在颜值方面不输于本田皓影。

侧面来看,时尚感扑面而来,稍溜背式车顶是当下跨界车型的主流设计,在保证车身美感与动感的同时车内空间也非常出色,交错的腰线整体呈上扬态势,呼吸式腰身配合着大尺寸多辐轮毂运动感十足。

车尾部分层次感非常强,宽大的矩形尾灯排列两边,点亮效果非常漂亮,中间部分镶嵌着别克独有的车标,其他地方没有多余的设计,简洁大方、时尚美观。下包围厚重感很强,银色护板如前脸部分一样,运动感强烈。

进入车内,可以看到昂科威S的内饰也进行了大升级,中控台使用大量软性材质包裹,手感舒适。车内一共有三块显示屏,转速/时速表盘+8英寸的仪表盘科技感虽不及全液晶仪表,但是清晰度也非常高;10英寸的中控屏向主驾驶位偏转了18°,支持手机互联/映射、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级的功能;另外,部分车型还有HUD抬头显示功能,使用感非常强。全车实体按键非常少,除了多功能方向盘、空调控制区、车窗升降控制区和换挡区外,此外全车大量使用真皮包裹,缝线处理完美精致,档次感非常高。配置方面,全车6气囊、车道偏离预警系统、主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全景天窗等都到位了。

座椅方面,高级感也非常出色,采用真皮、翻毛材质,内部大量软性填充物,保证了乘坐舒适度,主副驾驶座支持8向电动调节,并支持加热通风功能,驾驶位还有座椅记忆功能。后排座椅配有中央扶手和杯架,可按比例放倒,空间充足。

动力方面,昂科威S全系搭载了一台2.0T的可变缸涡轮增压发动机,最大马力237匹,峰值扭矩达到350牛米,与之匹配的是稳定性非常高的9AT变速箱,大大提升了驾乘感受。底盘方面,也非常良心。采用了前麦弗逊式和后五连杆式独立悬架,对车身的支撑性非常到位,最高配版还支持悬架软硬调节、适时四驱,并配备了后桥限滑差速器,舒适性、支撑性和安全性得到保障。

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