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车矩阵车评：长期以来，在硬派越野SUV领域处于“塔尖”的无外乎丰田陆地巡洋舰、奔驰G、林肯领航员（参数丨图片）、凯迪拉克凯雷德等全尺寸SUV最为出色，国人习惯了“越大越值钱”的消费理念，对于以进口身份入华的硬派越野SUV有着“狂热”的追求心理，相互“攀比”的消费心理同样充斥着玩家的选车标准，虽说日产在途乐的定价上相较上述车型低了很多，因此在国内的市场上相对来说就淡很多，而在海外市场上的口碑甚至超过丰田陆巡，其高大威猛的车身和强劲的越野性能及出色的性价比成为“克敌制胜”的法宝，目前新款途乐已到港口，消费者诟病的内饰终于变得好看了，经过升级优化的性能更是提升不少竞争力，让我们一起看看。
映入眼帘的日产新款途乐，依旧高大威猛，全新的日产V-motion的家族式的设计语言，方正有力的造型充满“阳刚之气”，中网内饰以横幅饰条，两侧E型LED大灯辨识度极高，前包围充满厚重感，包裹感更强，机盖筋线力量感十足，车身尺寸令同级“艳羡”、5165/1995/1940mm，轴距3075mm，大7座SUV霸气十足，车身修长，大尺寸多幅轮毂抓地力更强，而高达273mm的离地间隙对于各种路面的通过性有极大的保证，尾部造型呼应前脸，方正厚重极富力量感，尾灯呼应前大灯，有着较高的辨识度。
被消费者诟病的内饰终于在新款上得以优化，对称式中控设计，大面积软质材质的覆盖以及车内拼色的设计风格极具视觉冲击力，四幅式多功能方向盘，机械指针+液晶小屏组成的仪表盘，上下结构的双屏中控液晶屏，支持手机互联映射语音识别，科技感进一步增强，2-2-3座椅布局舒适度堪比豪华“大沙发”，后排嵌入式多媒体液晶娱乐屏+高保真音响带来影院般的极致享受，内部充裕的空间感堪称完美。
新款日产途乐搭载5.6L V8发动机，最大输出405Ps，峰值扭矩560N.m，全时四驱+后桥差速锁为越野性能提供有力保障，带越野模式的驾驶模式切换、陡坡缓降/坡起辅助等功能无不为越野而战。
性能媲美丰田陆巡的新款日产途乐已到港口，经优化升级的产品“吸睛”不少消费者，有着极高性价比的途乐同样越野性能出众，成为国内平行进口销售领域的“明星车型”，牵扯排量问题关于上牌的因素，喜欢就不用再多考虑。欢迎留言讨论。