一块钱！公交车明明不赚钱，还一天到晚不停运转？不要被表象欺骗
在很长一段时间内，从道路上的车辆寥寥无几，到如今交通拥挤到了水泄不通的地步，从来没有缺少过公交车的存在，这样一种便宜又环保的出行工具。许多人在日常的生活、工作都离不开它，低廉的价格与更多的班次，让一些即便有车的人也会选择它，毕竟还要面对拥挤的交通，私家车一直处于怠速状态油耗也会大大增加，而公交车却不同了，快些慢些价格都是一样便宜。
但公交公司似乎真的没有盈利，一台只有5人座的出租车或是网约车都能比这么大的公交车赚更多钱。而且长久以来，公交车在人们的印象之中，似乎就是一种福利性质的交通工具，并不是什么盈利项目。而且面对如今拥挤的交通，自己开车堵在路上也是一件很烦人的事情，而且在外面找车位也经常是一件十分困难的事情，若是停车的位置不对，还要面对贴条的风险。
但一辆公交车动辄十几万、上百万的高价，而且公交公司还要为司机师傅支付薪水，但乘车票价却只有一元，有着地方贵一点的则是两元，这样一来公交公司也没有多少利润可以拿，还有公交车的维修、养护也都是需要费用的，这样一来不要说盈利的事情了，在动用了大量成本后，还要一直往里贴钱，那为何还能一直运转下去呢？
实际上在公交车上都是会贴有许多广告或是招商信息的，这些也是一份不菲的收入，但这还不是最主要的。每座城市之中都少不了公交车的身影，它们的存在对城市来说也是十分重要的，因此也会获得一些政策的扶持。除此之外虽说票价比较低廉，但根据实际的人流情况，班次也会做出相应的安排，有时候坐公交的人看起来是很少，但在上下班这样的高峰期时还是人头攒动的，甚至还有需要增加班次的情况出现，在人流庞大起来以后，其实还是能有一定的收益的。
要是真的一直处在亏损状态，还能够运转下去这是一件不合理的事情，毕竟这也不是国家项目。即便车票方面并不能让公交公司有多少利润，但公司还是有别的盈利方式的，大家平时应该也都是经常能够看到，在公交车内外张贴或悬挂的广告内容，与公交车中的温馨提示和站点播报中都是带有广告的，这些也是一笔不小的收入。
除此之外就是公交车对于一座城市的作用了，它的存在也算是一种福利性质的出行方式，为人们提供了很大便利。对城市的发展来说也起到了不小作用，而且如今很大一部分公交车都更换成了纯电发动的新能源车型，在对环境污染方面是有着极好的控制作用的，而人们选择这种出行方式，更是进一步减少了私家车的排放污染。对此大家怎么看呢？