大湾区城际铁路建设规划获批,汕尾铁路线路被纳入衔接

subtitle 南方都市报08-05 15:13
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国家发改委近日批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目,近期大湾区城际铁路建设项目总投资约4741亿元。其中,汕尾到广州、汕尾到深圳等多条铁路与广州站、广州东站、鱼珠站、深圳西丽站关联,汕尾去广深各铁路枢纽将更加便捷。

根据《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》,国家发改委要求按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则,在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上,进一步加大城际铁路建设力度,做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造“轨道上的大湾区”,完善现代综合交通运输体系。

在近期建设安排方面,规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。近期建设项目表当中,与汕尾相关的项目有4个,分别为广州至汕尾路线与广州站、广州东站、鱼珠站衔接,深圳至汕尾铁路与深圳西丽站关联,上述四个重点枢纽场站线路将分别引入多条地铁线路,这意味着随着粤港澳大湾区城际铁路网的进一步建设发展,汕尾与大湾区将更融合。

批复明确指出,待相关建设条件落实后,有序推进广州站、广州东站、西丽站等4个站点衔接线路工程实施。根据规划,大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接,届时将规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。

批复中明确目标,近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。随着粤港澳大湾区城际铁路的建设进一步推进,粤东汕尾与大湾区也必将更加融合。

采写:南都记者 唐建丰

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