7月销量875辆，同比下降68.41% 海马汽车已到了危急时刻

8月4日，海马汽车发布7月产销快报：7月公司生产汽车868辆，同比下降65.56%；1月-7月累计生产5726辆，同比下降63.18%，产量持续下滑。据悉，海马汽车今年8月生产所有车型均为SUV产品，其余车型均未排产。自进入2020年以来，海马汽车排产车型均为SUV车型，轿车和MPV直接放弃生产。

7月份，海马汽车销售汽车875辆，同比下降68.41%；1月-7月，累计销售7404辆，同比下降56.94%。今年以来，海马汽车销量和产量下滑已成为常态，靠一款SUV打天下，月均销售千辆新车，无车可产没车可售，海马汽车已到了危急时刻。

这两年对于海马汽车来说太难了，因为连续两年亏损，201年海马汽车被深交所实施了退市风险警示，其股票也被改为了“*ST海马”。为了盘活和优化资产，今年6月，海马汽车售出位于海口市的145套房产，总面积约为4217.05平方米。2019年4月、5月，海马汽车就曾分两批出售了旗下344套房产，共计收款1.62亿元。

对于海马汽车而言，卖房“回血”早已是常态，因此也被称为“最热衷于房地产的汽车企业”。恒大汽车一连发布6款新车，被成为“最热衷汽车的房地产企业”。

海马汽车这样的称呼，是戏谑也是无奈！在创始人景柱回归后，欲“再造海马”，将上海、海口的房产销售，为公司快速回血；将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权，以8.06亿元的价格，进行了转让。在产品层面，主打技术牌，上马纯电动车型，推出了新SUV车型8S等，无奈还是没能挽回亏损的局面。

海马汽车不仅在产品层面失守，在小鹏汽车取得生产资质之后，代工生产的战略也要沦为名存实亡。产品青黄不接，销量下滑，连连亏损，海马汽车已经到了“生死时刻”，能否扭转乾坤，就看下半场了